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5. Levez le véhicule en tournant la vis à
œillet du cric dans le sens des aiguilles
d'une montre. Arrêtez de soulever le véhi-
cule dès que le pneu se décolle du sol et
que l'espace en dessous est suffisant
pour pouvoir monter la roue de secours.
La stabilité de l'ensemble est d'autant plus
grande que la roue est peu soulevée.
AVERTISSEMENT !
Plus la roue est loin du sol, moins le
véhicule est stable. Le véhicule
pourrait glisser du cric et blesser
quelqu'un se trouvant à proximité.
Soulevez le véhicule juste ce qu'il
faut pour retirer la roue.
6. Enlevez les écrous de roue et la roue.
7. Montez la roue de secours sur le véhi-
cule et posez les écrous de roue avec
l'extrémité conique vers la roue. Serrez
légèrement les écrous. Ne les serrez pas à
fond tant que le véhicule n'a pas été
redescendu, afin d'éviter le risque de
pousser le véhicule hors du cric en for-
çant.
8. Abaissez le véhicule en tournant la vis
à œillet du cric dans le sens des aiguilles
d'une montre, puis retirez le cric et les
cales de roue.
9. Finissez de serrer les écrous de roue.
Pour ce faire, appuyez sur le manche de
la clé vers le bas. Passez d'un écrou à
l'autre jusqu'à ce que chacun d'eux ait été
serré à deux reprises La tension normale
sur les écrous de roue est 130 Nm (95 lb-
pi). Si vous n'êtes pas certain d'avoir bien
serré les écrous, faites-les vérifier par un
EN CAS D'URGENCE
concessionnaire autorisé ou un garagiste
au moyen d'une clé dynamométrique.
10. Abaissez le cric jusqu'à ce qu'il se
referme complètement.
AVERTISSEMENT !
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il
risque d'être projeté en avant lors
d'une collision ou d'un arrêt brusque
et de blesser ainsi les occupants du
véhicule. Rangez toujours les acces-
soires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
11. Fixez le pneu, le cric et les outils aux
endroits appropriés.
NOTA : Le pneu doit être rangé avec le
côté enjoliveur vers le haut. Vous pouvez
endommager la face du pneu si vous le
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