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mode implicite du système lorsque le mo-
teur est lancé en mode 4RM gamme
basse ou que la boîte de transfert (selon
l'équipement) passe de la position 4RM
gamme haute ou du point mort à la posi-
tion 4RM gamme basse. Au mode 4RM
gamme basse, l'antidérapage (ESP) et
l'antipatinage (TCS), à l'exception de la
caractéristique « d'autoblocage » décrite
à la rubrique Système antipatinage (TCS),
sont mis hors fonction jusqu'à ce que le
véhicule atteigne 48 km/h (30 mi/h). À
cette vitesse, le système électronique
d'antidérapage revient au mode de fonc-
tionnement normal, mais l'anticapotage
reste inactif. Quand la vitesse du véhicule
descend sous les 40 km/h (25 mi/h), le
système ESP se désactive. Celui-ci est
désactivé quand le véhicule roule à vi-
tesse réduite en mode 4RM gamme
basse, de sorte qu'il ne gêne pas la
conduite tout terrain, mais il se réactive
pour assurer l'antidérapage à plus de
48 km/h (30 mi/h). Le témoin des systè-
mes ESP et TCS est toujours allumé en
mode 4RM gamme basse quand le sys-
tème électronique d'antidérapage est
hors fonction.
Entièrement désactivé
Ce mode est destiné à la conduite hors
route ou tout terrain lorsque les caracté-
ristiques du système électronique d'anti-
dérapage risquent de réduire la maniabi-
lité du véhicule à cause de l'état des
pistes. Pour désactiver entièrement l'anti-
dérapage, maintenez la commande du
système ESP enfoncée cinq secondes
lorsque le véhicule est immobilisé et que
le moteur tourne. Toutes les fonctions
d'antidérapage (ESP) et d'antipatinage
(TCS)
sont
mises
hors
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
l'exception
« d'autoblocage » décrite à la rubrique
Système antipatinage (TCS). Après cinq
secondes, le carillon retentit et le mes-
sage « ESP OFF » s'affiche au centre
d'information électronique. Consultez la
rubrique « Centre d'information électroni-
que » du chapitre 4 du présent manuel.
(Pour plus de détails, reportez-vous à la
page 161.) Pour réactiver l'antidérapage,
appuyez brièvement sur la commande du
système ESP. Cette mesure rétablit l'anti-
dérapage partiellement activé normal en
mode 4RM gamme basse.
NOTA :
Le message « ESP OFF »
s'affiche et le carillon retentit quand le
levier de vitesses est mis à la position de
stationnement (P) à partir de n'importe
quelle autre position, puis dégagé de la
fonction,
à
position de stationnement. Cette situation
de
la
caractéristique
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