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Jeep Grand Cherokee 2006 Mode D'emploi page 237

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freins et la perte éventuelle de la capa-
cité de freinage. Dans la mesure du
possible, rétrogradez ou interdisez la
surmultipliée plutôt que de freiner inten-
sivement.
• Les moteurs peuvent tourner au ralenti
à des régimes élevés pendant le ré-
chauffement, ce qui pourrait faire pati-
ner les roues arrière et entraîner une
perte de la maîtrise du véhicule. Soyez
particulièrement prudent en conduisant
sur des routes glissantes, dans les
manœuvres restreintes, en stationnant
ou en vous arrêtant.
• Ne conduisez pas trop vite pour l'état
de la route, surtout quand la chaussée
est mouillée ou boueuse. Un coussin
d'eau peut s'accumuler entre la bande
de roulement du pneu et la route. Cet
aquaplanage peut causer une perte de
la traction, des capacités de freinage et
de la maîtrise du véhicule.
• Lorsque le véhicule passe dans de
l'eau profonde ou dans un lave-auto,
les garnitures de freins deviennent
mouillées et l'efficacité des freins s'en
trouve réduite. Séchez les freins en
appuyant doucement sur la pédale de
façon intermittente tout en conduisant à
très basse vitesse.
CONSEILS DE CONDUITE SUR
ROUTE
Les véhicules utilitaires sont dotés d'une
garde au sol plus élevée et d'une voie plus
étroite qui les rend capables de meilleures
performances dans diverses conditions
de conduite tout-terrain. Des caractéristi-
ques particulières de conception leur con-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
fèrent un centre de gravité plus élevé que
celui des voitures ordinaires.
Un des avantages de la garde au sol plus
élevée est la meilleure vue que vous avez
sur la route, ce qui vous permet de parer
aux problèmes. En revanche, cette garde
au sol élevée fait en sorte que les véhicu-
les n'ont pas été conçus pour virer aux
mêmes vitesses que les véhicules à deux
roues
motrices
conventionnels,
comme les voitures sport surbaissées ne
sont pas conçues pour fonctionner de
manière satisfaisante dans des conditions
tout-terrain. Autant que possible, évitez
les virages serrés et les manœuvres brus-
ques. Comme pour tout autre véhicule de
ce type, vous risquez une perte de maî-
trise et un capotage si vous ne conduisez
pas correctement ce véhicule.
tout
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