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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Vous profiterez d'un rendement optimal
simplement en permettant au système de
fonctionner automatiquement. Pour mettre
tout le système hors fonction, mettez la
commande du ventilateur à la position O
(arrêt).
NOTA :
La température programmée
peut être réglée en tout temps sans nuire
au fonctionnement du système de réglage
automatique. Toutefois, si les commandes
de température du conducteur et du pas-
sager sont réglées à l'une des deux extrê-
mes (chaud ou froid), la température de
l'air pulsé dans les conduits correspond
aux réglages respectifs. Il s'agit là du seul
réglage de température pour lequel le
système n'essaie pas de réguler automa-
tiquement le degré de confort.
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Ce système gère automatique-
ment la climatisation. Si vous ap-
puyez sur cette touche en mode
AUTO, la DEL clignote à trois reprises
avant de s'éteindre. Cela vous indique
que le système se trouve en mode AUTO
et que vous n'avez pas à activer le clima-
tiseur.
Le système commande auto-
matiquement la recirculation
d'air. Toutefois, l'enfoncement
de la touche de recirculation
règle momentanément le sys-
tème à ce mode. Cette fonction est utile en
présence
de
fumée,
de
odeurs, de poussière ou d'un taux
d'humidité élevé à l'extérieur. Le voyant
DEL s'allumera.
NOTA :
• Comme les capteurs de la commande
de climatisation se trouvent sur la sur-
face du tableau de commande de cli-
matisation et dans la partie centrale
supérieure
celles-ci devraient demeurer propres.
La présence de boue sur le pare-brise
peut également nuire au fonctionne-
ment de ce système.
• En mode automatique, pour assurer le
confort maximal des occupants, le ven-
tilateur ne se met en marche que lors-
que le moteur s'est réchauffé. Cepen-
mauvaises
dant,
le
immédiatement si le mode Dégivrage
est sélectionné ou s'il est réglé manuel-
lement.
du
tableau
de
bord,
ventilateur
démarre
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