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(9 pouces). L'eau qui s'écoule peut éroder
le lit et entraîner votre véhicule dans des
eaux plus profondes. Déterminez des
points de sortie en aval du point d'entrée
pour tenir compte de la dérive.
Eau stagnante
Évitez de rouler dans l'eau stagnante
d'une profondeur supérieure à 50 centi-
mètres (20 pouces) et réduisez la vitesse
en conséquence pour minimiser les va-
gues. La vitesse maximale dans 50 centi-
mètres d'eau (20 pouces) est de moins de
8 km/h (5 mi/h).
Entretien
Après avoir roulé dans l'eau profonde,
vérifiez les liquides et les lubrifiants (huile
moteur, huile de la transmission, ponts,
boîte de transfert) pour vous assurer qu'ils
n'ont pas été contaminés. Vidangez tout
liquide contaminé (d'apparence laiteuse
ou mousseuse) dès que possible pour
prévenir les dommages aux composants.
Conduite dans la neige, la boue et le
sable
Si la neige est abondante, si le véhicule
tracte une remorque ou pour obtenir une
meilleure maîtrise à basse vitesse, rétrogra-
dez à un rapport inférieur et placez la boîte
de transfert en mode 4 roues motrices
gamme basse au besoin. Consultez la sec-
tion « Conduite en mode quatre roues mo-
trices » du présent chapitre. Ne rétrogradez
pas plus qu'il n'est nécessaire pour mainte-
nir l'espacement entre les véhicules. Un
surrégime du moteur peut causer le pati-
nage des roues et faire perdre la motricité.
Évitez de rétrograder brusquement sur les
routes glacées ou glissantes, car le frei-
nage moteur peut causer un patinage et
une perte de maîtrise.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Montée de pente
NOTA : Avant de tenter de monter une
pente, déterminez les conditions au ni-
veau de la crête et de l'autre côté.
Avant de monter une pente abrupte,
placez la transmission à un rapport infé-
rieur et la boîte de transfert en mode
4 roues motrices gamme basse. Utilisez le
premier rapport et le mode 4 roues motri-
ces gamme basse pour les pentes très
abruptes.
Si le moteur s'étouffe ou si vous com-
mencez à perdre votre élan en montant
une pente raide, laissez votre véhicule
s'arrêter et appuyez immédiatement sur le
frein. Redémarrez le moteur et engagez la
position R (marche arrière). Reculez len-
tement vers le bas de la pente en laissant
le frein moteur par compression vous
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