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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
se présente même si vous avez déjà ef-
facé le message.
AVERTISSEMENT !
Quand le système électronique
d'antidérapage est désactivé, la sta-
bilité accrue du véhicule assurée
par l'antidérapage et l'anticapotage
est invalidée. En cas de manœuvre
d'évitement ou d'urgence, ni l'anti-
dérapage ni l'anticapotage ne peu-
vent s'engager pour assurer la sta-
bilité
du
véhicule.
entièrement désactivé est censé
servir pour la conduite hors route
ou tout terrain.
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Témoin d'avertissement ESP/BAS et
témoin ESP/TCS
Le témoin jaune « ESP/BAS » et le témoin
des systèmes ESP et TCS du groupe
d'instruments s'allument tous les deux
quand le commutateur d'allumage est mis
à la position « ON » (marche). Les témoins
devraient s'éteindre quand le moteur est
Le
mode
lancé.
d'antidérapage ou le système d'assis-
Le témoin d'anomalie du sys-
tème électronique d'antidéra-
page (ESP) est combiné à ce-
lui du dispositif d'assistance
au freinage d'urgence (BAS).
Si le témoin d'avertissement
« ESP/BAS » reste allumé
après le lancement du moteur,
une défectuosité a été décelée
dans le système électronique
tance au freinage, ou les deux. Si le té-
moin reste allumé après plusieurs cycles
d'allumage et si le véhicule a roulé plu-
sieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez un
concessionnaire autorisé dans les plus
brefs délais pour faire analyser et régler le
problème.
NOTA :
• Le témoin des systèmes ESP et TCS et
le témoin d'avertissement « ESP/BAS »
s'allument un bref moment quand le
commutateur d'allumage est mis à la
position « ON » (marche).
• Lorsque le contact est établi, le sys-
tème électronique d'antidérapage est
activé même s'il a été précédemment
mis hors fonction.
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