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Commutateur de lave-glace, essuie-glace
arrière
Si l'essuie-glace de lunette fonctionne tan-
dis que le commutateur d'allumage est en
position OFF (arrêt), il revient automati-
quement à la position « PARK » (station-
nement).
Si la lunette articulée du hayon est
ouverte, le courant transmis à l'essuie-
glace de la lunette est interrompu, ce qui
empêche le fonctionnement de l'essuie-
glace. Lorsque la lunette articulée du
hayon est fermée, placez la commande
de l'essuie glace ou le commutateur
d'allumage à la position Arrêt (ou hors
fonction), puis à la position Marche (ou en
fonction) pour réactiver l'essuie-glace ar-
rière.
Ajout de liquide lave-glace
Le pare-brise et la lunette partagent le
même réservoir de liquide lave-glace.
Celui-ci est situé à l'avant du comparti-
ment moteur, du côté du passager. Le
niveau de liquide doit être vérifié régu-
lièrement. Remplissez le réservoir de sol-
vant pour lave-glace (et non d'antigel pour
radiateur) et faites fonctionner le dispositif
durant quelques secondes pour purger
l'eau résiduelle.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
PORTE-BAGAGES DE TOIT –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Les supports à bagages extérieurs
n'augmentent pas la capacité de charge
totale du véhicule. Assurez-vous que le
poids total des bagages et des passagers
à l'intérieur du véhicule en plus de la
charge sur la galerie ne dépasse pas la
capacité nominale autorisée pour le véhi-
cule.
Le porte-bagages de ce véhicule n'est
pas doté de traverses, à moins qu'elles
aient été commandées à titre d'équipe-
ment en option. Ces traverses doivent être
installées avant de déposer le charge-
ment sur le porte-bagages de toit. Votre
concessionnaire autorisé peut comman-
der et installer des traverses Mopar
conçuesprécisément pour ces porte-
bagages. Il peut aussi vous proposer un
MD
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