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MISE EN GARDE !
Un bouchon de réservoir de carbu-
rant inadéquat peut causer des
dommages au circuit d'alimentation
ou au système antipollution. Un
bouchon mal adapté peut laisser
des impuretés s'infiltrer dans le cir-
cuit d'alimentation en carburant. Un
bouchon de marché secondaire qui
se pose mal pourrait faire allumer le
témoin de panne, en raison des va-
peurs d'essence qui s'échappent du
système.
• Coupez le moteur.
• Tournez le bouchon du réservoir vers la
gauche pour l'enlever.
• Pour remettre le bouchon en place,
introduisez-le dans le goulot de rem-
plissage de carburant et serrez-le
d'une valeur de 1/4 tour jusqu'à ce que
vous entendiez un déclic. Ceci indique
que le bouchon est serré adéquate-
ment.
• Assurez-vous que la courroie d'attache
du bouchon n'est pas coincée sous ce
dernier.
MISE EN GARDE !
Pour éviter les débordements et les
remplissages excessifs, ne « rem-
plissez pas à ras bords » le réser-
voir après le remplissage.
NOTA : Lorsque le gicleur de carburant
émet un déclic ou se ferme, le réservoir de
carburant est plein.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Message de bouchon de remplissage
de réservoir de carburant desserré
Si le système de diagnostic du véhicule
détermine que le bouchon de remplis-
sage du réservoir de carburant est des-
serré, mal installé ou endommagé, le mes-
sage « CHECK GAS CAP » sera affiché
sur le centre d'information électronique
(EVIC). Consultez la rubrique « Centre
d'information électronique » de la sec-
tion 4 du présent manuel. Serrez le bou-
chon du réservoir de remplissage de car-
burant adéquatement et appuyez sur le
bouton de réinitialisation du compteur ki-
lométrique pour effacer le message. Si le
problème persiste, le message sera affi-
ché au prochain démarrage du véhicule.
Consultez la rubrique « Système de diag-
nostic embarqué – OBD II » dans la sec-
tion 7 de ce manuel pour obtenir plus
d'information.
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