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L'accroissement de chaleur entraîne une
augmentation de pression de 14 à 41 kPa
2
(2 à 6 lb/po
). Référez-vous à la rubrique
« Pression des pneus » à la section 5 pour
obtenir plus de détails à ce sujet.
Autonomie des pièces
L'affichage indique la distance que l'on
peut encore parcourir avant un entretien
programmé.
NOTA : Il est possible de réinitialiser
cette valeur à l'intervalle désiré en ap-
puyant sur le bouton RESET (remise à
zéro) pendant trois secondes.
Écran vide
Aucune information n'apparaît à l'écran
d'affichage. Appuyez sur le bouton C/T
pour revenir à l'affichage donnant la tem-
pérature et les points cardinaux.
Étalonnage manuel de la boussole
Si la boussole vous semble irrégulière et si
le symbole CAL (étalonnage) ne s'affiche
pas, vous devez placer manuellement la
boussole en mode d'étalonnage.
NOTA : Avant d'effectuer l'étalonnage
manuel de la boussole, assurez-vous de
régler
la
déclinaison
Référez-vous à la carte des déclinaisons.
Pour placer la boussole en mode
d'étalonnage
Mettez le contact et réglez l'afficheur sur
Compass/Temperature. Maintenez le bou-
ton C/T (boussole et température) enfoncé
environ 10 secondes ou jusqu'à ce que
l'indicateur CAL (étalonnage) se mette à
clignoter. Quand l'indicateur CAL (étalon-
nage) clignote, faites faire au moins un
tour complet (360°) au véhicule à moins
de 8 km/h (5 mi/h) dans une aire exempte
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
de gros objets métalliques ou de lignes de
transport d'énergie. L'indicateur CAL (éta-
lonnage) s'éteint et la boussole fonctionne
normalement.
magnétique.
Bouton de boussole et de température (C/T)
La déclinaison magnétique est l'écart
entre le nord magnétique et le nord géo-
graphique. Dans certaines régions du
pays, cet écart est assez important pour
fausser les lectures de la boussole. Si tel
171
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