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− Si vous utilisez le régulateur de vitesse
en remorquage et faites face à des
décélérations supérieures à 16 km/h
(10 mi/h), désactivez-le et attendez de
rouler à nouveau à vitesse de croisière
pour le réactiver.
− L'utilisation du régulateur de vitesse en
terrain plat et avec des charges légères
favorisera l'économie de carburant.
Conseils pour le remorquage – Circuit
de refroidissement
Vous pouvez réduire les risques de sur-
chauffe du moteur et de la transmission en
procédant comme suit :
− Conduite urbaine
À l'arrêt, mettez la transmission au point
mort et augmentez le régime moteur.
− Conduite sur route
Réduisez la vitesse.
− Climatisation
Arrêtez-la temporairement.
− Pour de plus amples renseignements
sur le fonctionnement du circuit de re-
froidissement, consultez la section
« Entretien » de ce manuel.
REMORQUAGE DE VOTRE
VÉHICULE DERRIÈRE UN
VÉHICULE DE LOISIR
(AUTOCARAVANE, ETC.)
Remorquage derrière un véhicule de
loisir – Modèles à deux roues motrices
Le remorquage de loisir n'est permis
QUE si l'arbre de transmission est re-
tiré. Le remorquage du véhicule avec
roues arrière au sol sans que l'arbre de
transmission soit désaccouplée peut en-
dommager gravement la transmission.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Remorquage – Modèles 4RM à
système Quadra-Trac I (boîte de
transfert monogamme)
Le remorquage de loisir n'est pas per-
mis. La boîte de transfert de ce modèle ne
comporte pas de point mort (N).
Remorquage – Modèles 4RM à système
Quadra–Trac II et Quadra–Drive II
MISE EN GARDE !
Il ne faut jamais remorquer le véhi-
cule au moyen de paniers porteurs
avant ou arrière. L'utilisation de pa-
niers porteurs avant ou arrière en-
traînera des dommages internes à la
transmission ou à la boîte de trans-
fert pour le remorquage de loisir.
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