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LA GUZZITHÈQUE
CIRCUIT D'ALLUMAGE
Le circuit d'allumage comprend :
1 allumeur à deux rupteurs (type Marelli S 311 A)
2 bobines (type Marelli BM200C)
2 bougies (usage normal: Marelli CW240L; usage dur: Marelli CW275L - Lodge4MLNY - Champion N3).
ALLUMEUR À DEUX RUPTEURS (
Type ...............................................................MARELLI S 311 A
Sens de rotation .......................................................... anti-horaire
Tension ................................................................................... 12V
Avance V7 Sport - 750 S .................................................. 13° ± 1
Avance 850 T .......................................................................8° ± 1
Nombre de rupteurs..................................................................... 2
Capacité des condensateurs .............................................. 0,25 nF
ESSAI DE TENSION
3 secondes avec un courant de 500V 50 Hz.
DONNÉES TECHNIQUES
Écartement des rupteurs V7 Sport - 750 S ..........0,37 à 0,43 mm
Écartement des rupteurs 850 T ............................0,42 à 0,48 mm
Pression du linguet ..................................................... 500 à 600 g
Angle d'ouverture et de fermeture ..........................180° +0° - 5°
Angle entre les 2 rupteurs .............................................225 ° ± 1°
CONDENSATEUR (
VOIR
Type Marelli CE 36 N.
Capacité 0,25 nF.
Il est monté en parallèle avec le rupteur.
AVANCE AUTOMATIQUE V7 S
Elle est composée de deux masselottes centrifuges fixée sur une
platine solidaire de l'axe. Elles agissent sur la came.
A chaque régime correspond un angle d'avance différent (voir
fig. 161).
LA GUZZITHÈQUE
. 160)
VOIR FIG
«A»
. 160)
FIG
- 750 S
PORT
120/136
120/136
8/03/04
V7Sport_750S_850T_Atelier(F)
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