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Diagnostic d'erreurs
7.6
Diagnostic de panne
7.6.1
Le moteur ne tourne pas.
● Vérifiez le réglage du paramètre 0 « Augmentation du couple (manuelle) » (voir para. 6.7.1).
● Vérifiez le circuit de puissance.
– Vérifiez si la tension de réseau est correcte. (L'affichage de la console de paramétrage
doit apparaître.)
– Vérifiez le raccordement du moteur.
– Les bornes P/+ et P1 doivent être reliées par un pont.
● Vérifiez les signaux d'entrée.
– Est-ce qu'un signal de démarrage est présent ?
– Les deux signaux de démarrage pour la rotation à gauche et la rotation à droite ne doivent
pas être présents simultanément.
– La valeur de la définition de la consigne ne doit pas être 0. (Si la valeur de la définition
de la consigne de la fréquence avec signal de démarrage présent est 0 Hz, la LED
« FWD » ou « REV » sur la console de paramétrage clignote.)
– Le signal AU doit être activé lors de la définition d'une valeur de consigne de courant de
0–20 mA.
– Les signaux MRS (blocage du régulateur) ou RES (reset) ne doivent pas être commutés.
– Si le redémarrage automatique après une coupure du secteur est activé (Par. 57 9999),
le signal CS doit être commuté.
– Est-ce que le cavalier pour la commutation entre logique positive et logique négative est
dans la bonne position ?
– Lors de régulation vectorielle, le générateur d'impulsions doit être correctement raccordé.
● Vérifiez les réglages des paramètres.
– Assurez-vous que l'interdiction d'inversement de la marche n'est pas activée (Par. 78).
– Est-ce que le réglage du mode opératoire est correct (Par. 79) ?
– Vérifiez les réglages de l'offset et de l'amplification dans les paramètres de calibrage C2
à C7 si la définition de la consigne est effectuée par le biais de l'entrée analogique.
– La fréquence de démarrage dans le paramètre 13 ne doit pas être supérieure à la
fréquence de sortie actuelle.
– Est-ce que les différentes définitions de la consigne de fréquence (par ex. présélection
de la vitesse de rotation/vitesse RL, RM et RH) sont différentes de 0 ?
– Est-ce que la fréquence de sortie maximale dans le paramètre 1 est différente de 0 ?
– La fréquence des impulsions définie dans le paramètre 15 ne doit pas être inférieure à
la fréquence de démarrage définie dans le paramètre 13.
– Si la régulation du moteur avec contrôle de la vitesse supplémentaire ou la régulation
vectorielle est utilisée, le sens de rotation du générateur d'impulsions doit être réglé dans
le paramètre 359. Mettez le paramètre 359 à « 1 » si lors d'un signal de démarrage pour
la rotation à droite, l'affichage « REV » est allumé.
● Vérifiez la charge.
– La charge ne doit pas être trop grande.
– L'arbre du moteur ne doit pas être bloqué.
FR-A700 EC
Diagnostic de panne
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