Mitsubishi Electric FR-A700 Série Manuel D'utilisation page 410

Relais thermique et auto-réglage du moteur
Lancement de l'auto-réglage
b
ATTENTION :
Assurez-vous avant le lancement de l'auto-réglage que le variateur de fréquence est
préparé pour l'auto-réglage. Vérifiez pour cela l'affichage de la console de paramétrage
(voir Tab. 6-50). Le moteur démarre lorsque l'instruction de démarrage est entrée dans
la régulation V/f.
Mettez l'auto-réglage en marche par le biais de la console de paramétrage en actionnant la tou-
che FWD ou REV.
Démarrez l'auto-réglage en fonctionnement externe en reliant la borne STF ou STR avec la bor-
ne PC (logique positive) ou la borne SD (logique négative).
NOTES
Si la valeur du paramètre 96 est « 101 », le moteur tourne pendant l'auto-réglage jusqu'à la
vitesse nominale.
Pour interrompre l'auto-réglage, activez le signal MRS ou RES ou actionnez la touche
STOP. Déconnectez le signal de démarrage pour arrêter le moteur.
Les signaux d'E/S suivants sont effectifs pendant l'auto-réglage :
– Signaux d'entrée :
STOP, OH, MRS, RT, CS, RES, STF et STR
– Signaux de sortie :
RUN, OL, IPF, CA, AM, A1, B1 et C1
Le progrès de l'auto-réglage est émis lors de la sélection de la vitesse et de la fréquence de
sortie également sur les bornes AM et CA.
Comme le signal RUN est commuté lors de l'auto-réglage, il faut particulièrement faire atten-
tion lors du fonctionnement d'un frein mécanique en utilisant le signal RUN.
Spécifiez le signal de démarrage pour l'auto-réglage seulement après la mise en circuit de
l'alimentation en courant (R/L1, S/L2, T/L3).
Si le signal pour la sélection du deuxième jeu de paramètres (RT) est commuté pendant
l'auto-réglage, aucune exécution correcte de l'auto-réglage n'est exécutée.
Lorsque l'auto-réglage est sélectionné (Par. 96 = 1 ou 101), la préexcitation est désactivée.
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