Influence du couple du moteur
Réglage du couple au démarrage
La valeur réglée indique le pourcentage de la tension de sortie maximale pour 0 Hz sur lequel
la tension de sortie sera augmentée. De l'instant du démarrage jusqu'à l'atteinte de la fréquence
et de la tension de fonctionnement, la tension augmente proportionnellement à la fréquence.
Plage de réglage Par. 0, Par. 46, Par. 112
b
ATTENTION :
Le réglage doit être effectué avec une attention particulière.
Si la valeur réglée est choisie trop élevée, le moteur est exploité avec une surtension
et parvient alors à la saturation magnétique. Avec un moteur saturé, l'intensité du
courant absorbé augmente très fortement sans qu'un couple amélioré en résulte. Pour
cette raison, le réglage doit être augmenté progressivement et par petites unités (env.
0,5 %) jusqu'à ce qu'un couple suffisant soit atteint. La valeur maximale ne doit pas
dépasser 10 %.
Les indications du constructeur du moteur doivent être respectées.
Réglage de la 2ième et 3ième augmentation manuelle du couple
(signal RT, X9, Par. 46, Par. 112)
Utilisez la 2ième (3ième) augmentation manuelle du couple lorsque l'application nécessite une
commutation de l'augmentation du couple ou si un fonctionnement de différents moteurs sur un
variateur de fréquence doit être réalisé.
Le paramètre 46 est activé par la borne RT. La fonction RT est affectée à une borne à l'aide des
paramètres 178 à 189.
Le paramètre 112 est activé par la borne X9. Pour affecter le signal X9 à une borne, l'un des pa-
ramètres 178 à 189 doit être mis sur « 9 ».
6 - 148
[ % ]
100
50
30
Fig. 6-45:
Fréquence de sortie par rapport à la tension
de sortie
fB
Paramètres
I000001C