Résistance De Freinage Surchargée; Préalarme Relais Thermique Électronique - Mitsubishi Electric FR-A700 Série Manuel D'utilisation

Diagnostic d'erreurs
Affichage de la con-
sole de paramétrage
Désignation
Description
Point de contrôle
Contre-mesure
Affichage de la con-
sole de paramétrage
Désignation
Description
Point de contrôle
Contre-mesure
Affichage de la con-
sole de paramétrage
Désignation
Description
Point de contrôle
Contre-mesure
Affichage de la con-
sole de paramétrage
Désignation
Description
Point de contrôle
Contre-mesure
FR-A700 EC
PS
Le variateur de fréquence a été arrêté via la console de paramétrage.
La fonction de la touche STOP/RESET de la console de paramétrage peut être configurée
avec le paramètre 75 « Condition de réinitialisation / Erreur de connexion / Arrêt » (voir
para. 6.21.1).
Vérifiez si le variateur de fréquence est arrêté en actionnant la touche STOP/RESET sur la
console de paramétrage.
Désactivez le signal de démarrage et actionnez la touche PU/EXT de la console de para-
métrage.
RB
Résistance de freinage surchargée
L'énergie génératrice atteint ou dépasse 85 % de la valeur configurée dans le
paramètre 70 « Cycle de freinage à récupération ». Si l'énergie génératrice augmente
jusqu'à 100 %, un déclenchement de surtension E.OV
du message « RB », le signal « RBP » peut être émis. Pour affecter la fonction « RBP » à
une borne, la valeur « 7 » (pour logique positive) ou la valeur « 107 » (pour logique néga-
tive) est spécifiée dans l'un des paramètres 190 à 196 (Affectation de fonction des bornes
de sortie) (voir également para. 6.14.5).
Vérifiez si le cycle de freinage réglage réglé n'est pas trop grand.
Vérifiez les réglages des paramètres 30 « Sélection d'un circuit de freinage à
récupération » et 70 « Cycle de freinage à récupération ».
Augmentez la durée de décélération dans le paramètre 8.
Assurez-vous que les réglages des paramètres 30 « Sélection d'un circuit de freinage
à récupération » et 70 « Cycle de freinage à récupération » sont corrects.
TH
Préalarme relais thermique électronique
85 % du « Réglage du courant pour le relais thermique électronique » du paramètre 9 ont
été atteints. Si 100 % sont atteints, une mise hors circuit du variateur de fréquence avec le
message d'erreur E.THM (surcharge du moteur) est effectuée.
Le signal THP peut être émis en parallèle de l'affichage TH. Mettez l'un des paramètres
190 à 196 d'affectation du signal THP à une borne de sortie à « 8 » (logique positive) ou
« 108 » (logique négative) (voir également para. 6.14.5).
1)Est-ce que la charge ou le nombre d'opérations d'accélération est trop grand ?
2)Est-ce que le réglage du paramètre 9 « Réglage du courant pour le relais thermique élec-
tronique » est approprié (voir para. 6.12.1) ?
1)Réduisez la charge et le nombre d'opérations d'accélération.
2)Réglez le paramètre 9 « Réglage du courant pour le relais thermique électronique » à
une valeur appropriée (voir para. 6.12.1).
MT
Sortie d'un signal de maintenance
La durée d'enclenchement du variateur de fréquence a atteint une valeur prédéfinie.
La valeur du paramètre 503 « Compteur pour les intervalles de maintenance » a atteint la
valeur spécifiée dans paramètre 504 « Réglage de l'intervalle de maintenance » (voir
para. 6.25.3).
Mettez le paramètre 503 « Compteur pour les intervalles de maintenance » à « 0 » pour
effacer la valeur.
Cause et élimination de l'erreur
FR-PU04
PS
FR-PU07
FR-PU04
RB
FR-PU07
a lieu. Simultanément à l'affichage
FR-PU04
TH
FR-PU07
FR-PU04 —
FR-PU07 MT
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