Mitsubishi Electric FR-A700 Série Manuel D'utilisation page 391

Paramètres
Temps d'accélération/décélération la plus brève (Par. 292 = 1, 11, Par. 293)
● Le moteur est accéléré et décéléré dans le temps le plus bref à la limite de courant. Le but
est une réduction des durées d'accélération/décélération par ex. avec des machines-outils,
mais les valeurs prédéfinies par les constantes de la machine ne doivent pas être atteintes.
● Au début d'une phase d'accélération/freinage, un ajustement de la durée d'accélération/
décélération est réalisé de telle sorte que l'opération d'accélération ou de freinage soit
exécutée conformémemnt aux réglages des paramètres 7 et 8 avec le couple maximal. (Les
réglages des paramètres 7 et 8 ne seront pas modifiés.)
● Le paramètre 293 « Affectation de l'accélération/décélération automatique » permet de
choisir si la durée d'accélération ou de décélération sera optimisée ou non. Lors d'un réglage
du paramètre sur « 0 », les deux valeurs seront optimisées.
● Comme les variateurs de fréquence jusqu'à la classe de puissance 00250 disposent d'une
résistance de freinage interne, réglez le paramètre 292 sur « 11 ». Cette valeur doit
également être réglée lors du raccordement d'une résistance de freinage externe ou d'une
unité de freinage. Une autre réduction de la durée de décélération est alors possible.
● Si la durée d'accélération/décélération la plus brève est choisie pendant la régulation V/f ou
la régulation vectorielle étendue, la limite de courant dans la phase d'accélération/freinage
est modifiée à 150 % (réglable avec les Par. 61 à 63). Le réglage de la limite de courant par
le paramètre 22 ou l'entrée analogique est valable seulement à vitesse constante.
● Lorsque la régulation vectorielle sans capteur ou la régulation vectorielle est activée, aucun
réglage par les paramètres 61 à 63 n'est possible car la limitation du couple réglée avec le
paramètre 22 est opérante dans la phase d'accélération/freinage.
● Remarques pour l'application de la fonction :
– Dans les applications avec un rapport d'inertie des masses de la charge important
comme par ex. les applications avec ventilateur ( 10), une utilisation de la fonction n'est
pas recommandée. Comme la limitation de courant est activée sur une longue période,
une fonction de protection peut être déclenchée en raison de la surcharge du moteur.
– En général, un fonctionnement avec une durée d'accélération/décélération constante est
recommandé.
– Choisissez la classe de puissance du variateur de fréquence et du moteur suffisamment
élevée pour votre application.
NOTES Si la fonction du réglage automatique de la durée d'accélération/décélération la plus brève
est activée, une commutation au mode normal est effectuée lorsqu'à l'arrêt, le signal JOG
(fonctionnement à impulsions), RT (sélection du deuxième jeu de paramètres) ou X9 (sélec-
tion du troisième jeu de paramètres) est entré. Le fonctionnement à impulsions et le deu-
xième ou troisième jeu de paramètres possèdent une priorité plus élevée. Si l'entrée du
signal JOG ou RT est effectuée pendant le fonctionnement avec une durée d'accélération/
décélération plus brève, les signaux sont inopérants.
Comme l'accélération/décélération est réalisée lorsque la limitation de courant est activée,
la durée d'accélération/décélération dépend de la charge.
Un réglage optimal des paramètres 7 et 8 peut entraîner des durées d'accélération et de
décélération plus brèves que l'activation de la fonction de réglage automatique de la durée
d'accélération/décélération la plus brève.
FR-A700 EC
Accélération et freinage
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