Mitsubishi Electric FR-A700 Série Manuel D'utilisation page 751

Diagnostic d'erreurs
7.6.6 L'opération d'accélération/décélération du moteur est irrégulière.
● Assurez-vous que la durée d'accélération/décélération n'est pas réglée à une valeur trop
faible.
● Est-ce que la charge est trop grande ?
● Assurez-vous que des réglages trop grands de l'augmentation du couple (paramètres 0, 46
et 112) n'entraînent pas un déclenchement de la limitation de courant.
7.6.7 Le courant du moteur est trop élevé.
● Est-ce que la charge est trop grande ?
● Vérifiez le réglage du paramètre 0 « Augmentation du couple (manuelle) ».
● Vérifiez le réglage du paramètre 3 « Caractéristiques V/f (fréquence de base) ».
● Vérifiez le réglage du paramètre 14 « Sélection de la courbe caractéristique de la charge ».
● Vérifiez le réglage du paramètre 19 « Tension de sortie maximale ».
7.6.8 La vitesse ne peut pas être augmentée.
● Vérifiez le réglage du paramètre 1 « Fréquence de sortie maximale ». (Lors d'une exploita-
tion du moteur au-delà de 120 Hz, le paramètre 18 « Limite de fréquence vitesse élevée »
doit être réglé (voir para. 6.8.1) ).
● Est-ce que pour la définition de la consigne via les signaux analogiques, l'amplification
(Par. 125 et 126) est réglée correctement ?
● Est-ce que la charge est trop grande ?
(Dans les mélangeurs ou semblables, la charge augmente en hiver.)
● Assurez-vous que des réglages trop grands de l'augmentation du couple (paramètres 0, 46
et 112) n'entraînent pas un déclenchement de la limitation de courant.
● Assurez-vous que la résistance de freinage n'est pas été raccordée par erreur aux bornes
P/+ et P1.
7.6.9 Le moteur ne tourne pas régulièrement.
Avec la régulation V/f, la régulation vectorielle du courant étendue et la régulation vectorielle
sans capteur, des variations de vitesse peuvent provenir de variations de la charge. La variation
de la fréquence de sortie est de manière typique dans la plage de 0 à 2 Hz.
● Vérifiez la charge.
– Est-ce que les changements de charge sont trop grands ?
● Vérifiez les signaux d'entrée.
– Est-ce que le signal de la définition de la consigne varie ?
– Assurez-vous que les signaux d'entrée ne sont pas perturbés par des effets perturba-
teurs. Utilisez les paramètres 74 « Filtre du signal de la valeur de consigne » et 822 «
Filtre 1 de la boucle de régulation de la vitesse » pour lisser le signal d'entrée analogique.
– Vérifiez si des courants parasites entraînent en raison du raccordement des sorties de
transistor, des dysfonctionnements (voir page 3-25).
● Autres influences.
– Assurez-vous que la longueur du câble du moteur n'est pas trop grande.
FR-A700 EC
Diagnostic de panne
7 - 31