Mitsubishi Electric FR-A700 Série Manuel D'utilisation page 476

Affectation de fonction des bornes
6.14.4 Affectation du signal de démarrage (borne STF, STR, STOP, Par. 250)
La fonction de la borne de démarrage (STF/STR) peut être sélectionnée à l'aide du paramètre
250.
En outre, une définition de la méthode d'arrêt (ralentissement jusqu'à l'arrêt ou freinage) lors de
la mise hors circuit du signal de démarrage est possible. La fonction permet par ex. la com-
mande d'un frein mécanique pour un arrêt du moteur lors de la coupure du signal de démarrage
(voir para. 6.13.3).
N° du
Réglage
Signification
d'usine
par.
250
Méthode d'arrêt 9999
Commande par une ligne de commande à 2 conducteurs (STF et STR)
Les figures suivantes présentent le raccordement d'une ligne de commande à 2 conducteurs.
Dans le réglage d'usine, les signaux STF et STR servent de signaux de démarrage et d'arrêt.
Le moteur est démarré dans le sens de rotation correspondant en commutant les signaux. Le
moteur est freiné jusqu'à l'arrêt en appliquant et en coupant simultanément les signaux.
La définition de la vitesse peut être réalisée soit par une tension de 0–10 V CC sur les bornes
2-5 ou en sélectionnant les réglages de la vitesse/vitesse de rotation (Par. 4 à Par. 6, voir éga-
lement para. 6.10.1).
Si le paramètre 250 est mis à l'une des valeurs « 1000–1100 » ou « 8888 », le signal STF sert
de signal de démarrage et le signal STR de définition du sens de rotation.
Démarrage rota-
tion à droite
Démarrage rota-
tion à gauche
6 - 294
Description
Plage de
Signal de démarrage
réglage
(STF/STR)
STF : Signal de démarrage
pour la rotation à
droite
0–100 s
STR : Signal de démarrage
pour la rotation à
gauche
STF : Signal de démarrage
1000 s–
STR : Rotation à droite/
1100 s
gauche
STF : Signal de démarra-
gepour la rotation à
droite
9999
STR : Signal de démarra-
gepour la rotation à
gauche
STF : Signal de démarrage
8888 STR : Rotation à droite/
gauche
Variateur de fréquence
ON
ON
Est en rapport
avec le paramètre
Méthode d'arrêt
Le moteur tourne au
ralenti après la cou-
178–189
pure du signal de
démarrage et l'écoule-
ment du temps réglé
[ou (Par. 250 1000)
s] jusqu'à l'arrêt.
Le moteur est freiné
jusqu'à l'arrêt lorsque
le signal de démar-
rage est coupé.
Fig. 6-127:
Commande par une ligne de commande à
2 conducteurs (Par. 250 = 9999)
Temps
Paramètres
Voir
para.
4–6 Réglage de la 6.10.1
vitesse/vitesse de
rotation
Affectation de 6.14.1
fonction des bor-
nes d'entrée
I001148E