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Paramètres
Réglage de la bande de guidage (Par. 885)
Le paramètre 885 permet de spécifier une bande de fréquence dans laquelle une augmentation
par la commande du circuit intermédiaire peut avoir lieu.
Cette bande est obtenue pendant l'accélération ou en fonctionnement à vitesse constante à par-
tir de la fréquence de sortie (fréquence avant le déclenchement de la commande du circuit in-
termédiaire) + Par. 885. Si la fréquence dépasse lors de la commande du circuit intermédiaire
cette valeur pendant la phase de freinage, cette limitation de fréquence est valable jusqu'à ce
que la fréquence de sortie ait diminué de la moitié de la valeur du Par. 885.
La limite de fréquence ne peut pas dépasser la fréquence de sortie maximale spécifiée avec le
Par. 1.
Lors d'un réglage du Par. 885 à « 9999 », la limite de fréquence est désactivée.
Mode de réponse (Par. 665, Par. 886)
Si des instabilités de la fréquence de sortie apparaissent lorsque la commande du circuit inter-
médiaire est active, diminuez la valeur du paramètre 886. Augmentez la valeur si des pointes
génératrices soudaines entraînent des mises hors circuit avec alarme de surtension.
Spécifiez le paramètre 886 à des valeurs plus petites pour les moteurs avec des grands mo-
ments d'inertie. Si les vibrations ne peuvent pas être supprimées en diminuant la valeur du pa-
ramètre 886, diminuez la valeur du paramètre 665.
NOTES
Pendant la commande du circuit intermédiaire, le message « oL » est affiché et le signal OL
est sorti.
Pendant la commande du circuit intermédiaire, la limitation de courant (protection de décro-
chage du moteur) est activée.
La commande du circuit intermédiaire ne peut pas réduire la durée de décélération néces-
saire jusqu'à l'arrêt du moteur. La durée de décélération dépend du pouvoir de freinage du
variateur de fréquence. Pour réduire la durée de décélération, une unité de freinage externe
(BU-UFS, MT-BU5, FR-CV, FR-HC, MT-HC) doit être implantée.
Mettez le Par. 882 à « 0 » lors du raccordement d'une unité de freinage ou de la résistance
de freinage externe (désactivation de la commande du circuit intermédiaire).
Lorsque la commande du circuit intermédiaire est activée, les réglages pour la sortie du
signal OL des Par. 156 et Par. 157 sont également valables.
Lorsque la commande du circuit intermédiaire est activée, un développement inhabituel de
bruits du moteur peut se produire dans la régulation vectorielle lors de l'opération de frein-
age. Exécutez dans ce cas un réglage automatique de l'amplification (voir para. 6.3.4).
FR-A700 EC
Limite de fréquence
Fréquence de sortie
Par. 885
Par. 885/2
Temps
Fig. 6-263:
Limitation de la fréquence de sortie
Applications spéciales
I001260E
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