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Raccordement des modules optionnels externes
3.7.3
Raccordement d'une unité de freinage externe FR-BU2
Raccordez une unité de freinage externe pour augmenter le pouvoir de freinage comme indiqué
dans la figure suivante
Unité de freinage en association avec la résistance de freinage GRZG
Alimentation en
courant CA
Fig. 3-23: Raccordement de l'unité de freinage de type FR-BU2
Prévoyez avec une alimentation en courant de 400 V un transformateur si les contacts de
commande sont conçus seulement pour 230 V.
Raccordez les bornes + et − du variateur de fréquence toujours aux bornes correspondantes
de l'unité de freinage. Un raccordement incorrect peut entraîner la destruction du variateur
de fréquence.
Les longueurs des câbles entre le variateur de fréquence, l'unité de freinage et les
résistances ne doivent pas dépasser 5 m. Lors de l'utilisation de câbles torsadés par paires,
la longueur maximale admissible des câbles est de 10 m.
Afin d'éviter une surchauffe ou un brûlage de la résistance de freinage, un relais thermique
coupant dans ce cas le variateur de fréquence du secteur doit être prévu.
Vous trouverez une description du raccordement des résistances de freinage dans le manuel
d'utilisation de l'unité de freinage FR-BU2.
Unité de freinage
FR-BU2-1.5K
FR-BU2-3.7K
FR-BU2-7.5K
FR-BU2-15K
FR-BU2-7.5K
FR-BU2-15K
Tab. 3-16: Association de la résistance de freinage GRZG et du relais thermique
3 - 32
triphasée
T
Variateur de fréquence
Résistance de freinage
GZG 300W-50Ω (isolé)
GRZG 200-10Ω (trois en série)
GRZG 300-5Ω (quatre en série)
GRZG 400-2Ω (six en série)
GRZG 200-10Ω (six en série)
GRZG 300-5Ω (huit en série)
Raccordement
ON
Moteur
M
3~
≤ 5 m
Relais thermique
TH-N20CXHZKP-1.3A
TH-N20CXHZKP-3.6A
sur demande
sur demande
TH-N20CXHZKP-3.6A
sur demande
OFF
I002044E
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