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| COMMANDES - Témoins d'avertissement et voyants |
freinage antiblocage (ABS) par un
concessionnaire agréé si le témoin ABS
s'allume pendant plus de trois secondes.
•
Il s'allume dans des conditions
normales de fonctionnement pour
indiquer une défaillance du
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système de freinage antiblocage
(ABS).
•
S'allume lorsqu'un problème au
système d'antipatinage
automatique est détecté.
Faites-le vérifier sans tarder par un
concessionnaire agréé.
REMARQUE
Les tracteurs/camions et remorques
fabriqués après le 1er mars 2001 doi-
vent permettre d'allumer dans la cabi-
ne un voyant relié au système ABS de
remorque (conformément au règle-
ment FMVSS121). Le secteur a choisi
le courant porteur en ligne (CPL) pour
allumer le voyant. Dans le cas de re-
morques fabriquées avant le 1er mars
2001, vérifiez l'état du système ABS à
l'aide du voyant externe obligatoire
monté sur la remorque. Le voyant de
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la remorque doit être de couleur oran-
ge et identifié par la mention « ABS ».
Contrôle de la stabilité (en option)
Calcule la direction prévue par le
conducteur en fonction des données des
capteurs de vitesse de roue et de l'angle
de braquage, puis compare ces calculs à
la direction effective du déplacement. Le
système utilise les freins de roue
individuels pour réajuster la direction du
véhicule.
•
L'icône de contrôle de la stabilité
(ESP ou électro-stabilisateur
programmé) s'allume pendant la
vérification de l'ampoule en mettant
le commutateur d'allumage en
marche (position « ON »). Le
voyant s'éteint après quelques
secondes si aucun problème n'est
détecté dans le système. Si un
problème d'ESP est détecté, le
voyant d'avertissement ESP
s'allumera et restera allumé.
•
S'allume si le système ESP ajuste
les freins de roue individuels pour
corriger la direction du
déplacement du véhicule.
(Consultez « Système de freins
ABS évolué avec commande de
stabilité » pour obtenir de plus
amples renseignements.)
AVERTISSEMENT
En cas de modification d'un châssis
doté d'un électrostabilisateur program-
mé (ESC), (par exemple, enlever un
essieu, convertir un camion en tracteur
ou l'inverse, modifier la carrosserie, al-
longer l'empattement ou le châssis,
déplacer des composants du châssis
ou modifier les faisceaux pneumati-
ques ou électriques de l'ABS ou de
l'ESC), l'ESC doit être désactivé par
un technicien qualifié. Si vous avez
des questions, communiquez votre
concessionnaire agréé. Le non-res-
pect de cette consigne peut entraîner
la mort, des blessures corporelles, des
dommages à l'équipement ou des
dommages matériels.
Y53-6192-1B1 (08/2024)
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