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| ENTRETIEN - Pneus |
AVERTISSEMENT
NE RÉPAREZ PAS vous-même vos
pneus endommagés à moins d'être
pleinement qualifié et équipé pour le
faire. Il est déconseillé de travailler sur
les ensembles roues et pneus sans
disposer de l'outillage et de l'équipe-
ment approprié, à savoir les cages de
sécurité et les dispositifs de retenue.
Faites exécuter toutes vos réparations
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de pneu par un spécialiste. Et tenez-
vous à l'écart pendant qu'il travaille. Le
non-respect de cette consigne peut
entraîner la mort, des blessures corpo-
relles, des dommages à l'équipement
ou des dommages matériels.
Vérification de la pression de
gonflage
Une pression de gonflage insuffisante est
le pire ennemi d'un pneu. Une pression
insuffisante entraîne une mauvaise flexion
du pneu et son échauffement. La chaleur
accumulée peut endommager le pneu et
provoquer des cassures, des fissures
radiales et la séparation des plis. Un
gonflage insuffisant peut également influer
sur la maîtrise de votre véhicule et en
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particulier sur celle des roues avant. La
plupart des problèmes d'usure des pneus
sont causés par un manque de gonflage
découlant de fuites lentes et vous voudrez
donc vérifier régulièrement la pression des
pneus. Une basse pression de gonflage ne
donne pas plus de traction sur la glace que
sur la neige. Examinez vos pneus chaque
jour et vérifiez-en la pression une fois par
semaine.
•
Lorsque vous vérifiez la pression
d'air de vos pneus, recherchez la
présence d'une détérioration des
flancs, de coupures, de fissures,
d'usure inégale, de pierres entre
les roues jumelées, etc. Si un pneu
semble dégonflé, vérifiez que la
roue n'est pas endommagée.
N'oubliez pas de vérifier entre les
roues jumelées. Si une roue est
endommagée, faites-la réparer par
un spécialiste.
•
La pression maximale des pneus
est indiquée sur leur flanc.
•
La pression des pneus doit faire
l'objet d'un contrôle à froid. Des
pneus chauds ou brûlants ont une
pression plus élevée et vous
donnent lieu à un relevé inexact.
Ne dégonflez jamais un pneu
chaud pour l'amener à la pression
prescrite.
AVERTISSEMENT
NE CONDUISEZ PAS un véhicule
dont les pneus sont insuffisamment
gonflés. Le sous-gonflage (ou basse
pression des pneus) peut créer une
surchauffe entraînant une défaillance
soudaine du pneu (comme un feu ou
une explosion du pneu) ou peut affec-
ter le contrôle des roues avant, ces
deux conditions pouvant entraîner un
accident. Maintenez les pneus de vo-
tre véhicule gonflés à la pression re-
commandée par le fabricant. Le non-
respect de cette consigne peut entraî-
ner la mort, des blessures corporelles,
des dommages à l'équipement ou des
dommages matériels.
Y53-6192-1B1 (08/2024)
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