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| CONDUITE - Freins |
•
Le centre de gravité (CG) du
véhicule est anormalement élevé
ou désaxé.
•
Un côté du véhicule quitte la
chaussée à un angle qui ne peut
pas être compensé par une
réduction de vitesse.
•
Vous utilisez le véhicule comme
train routier double ou triple.
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•
Si vous changez rapidement de
direction à haute vitesse
•
La suspension du véhicule est
défectueuse et provoque une
hauteur inégale du tracteur ou de
la remorque, ce qui influe sur la
répartition de la charge.
•
Si le véhicule manœuvre sur une
route à forte inclinaison, cette
action crée des forces latérales
supplémentaires dues au poids
(masse) du véhicule. Elle peut
également entraîner un écart entre
la vitesse de lacet prévue et la
vitesse de lacet réelle.
•
Des bourrasques de vent de côté
créant des forces latérales
suffisamment puissantes sur le
véhicule et la ou les remorques.
Pour augmenter au maximum l'efficacité
du système ESC :
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•
Arrimez toujours de manière
correcte et répartissez
uniformément la charge.
•
Les conducteurs doivent toujours
faire preuve d'une extrême
prudence. Les précautions à
prendre sont les suivantes : éviter
les virages serrés, les coups de
volant soudains ou les
changements de voie brusques à
haute vitesse. Cette précaution est
importante si :
•
Le véhicule transporte un
chargement susceptible de se
déplacer
•
Le centre de gravité (CG) du
véhicule ou du chargement est
élevé ou désaxé lorsqu'il est
chargé
•
Le véhicule sert comme train
routier double ou triple
PACCAR a réglé et validé le système ESC
en fonction de la configuration d'usine
d'origine du véhicule uniquement. Il est
possible de modifier les composants du
châssis du véhicule après l'achat.
Exemples : allongement ou réduction de
l'empattement, ajout ou retrait d'un essieu
traîné, conversion d'un tracteur à un
camion ou modification du système de
direction.
REMARQUE
Si la configuration du véhicule change
après l'achat, l'étalonnage du système
ne s'applique plus.Le système ESC
doit être immédiatement désactivé
par un technicien qualifié.
AVERTISSEMENT
Le manque de désactiver le contrôle
électronique de la stabilité (ESC)
après avoir modifié un véhicule peut
entraîner une perdre de maîtrise du
véhicule. Cette perte de maîtrise peut
entraîner un accident causant des
blessures corporelles ou la mort.
Y53-6192-1B1 (08/2024)
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