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Essieux relevables ajustables
Les véhicules munis d'essieux auxiliaires
relevables possèdent des boutons de
réglage de la pression interne de la
suspension de l'essieu auxiliaire. Ces
boutons s'ajoutent aux commutateurs de
commande des essieux poussés et traînés
qui prennent en charge la position des
essieux.
L'accumulation de pression à destination
de l'essieu auxiliaire (AUX) favorise
l'accroissement de la pression
d'abaissement de ce dernier.
L'accroissement de la pression réduit la
charge sur les essieux moteurs et diminue
l'adhérence. La réduction de la pression
transfère un poids supplémentaire sur les
essieux moteurs, ce qui donne lieu à
l'accroissement de l'adhérence depuis les
essieux moteurs.
Dégonflez la suspension de l'essieu
auxiliaire (AUX) avant de coupler ou de
découpler une remorque. Lors de l'attelage
ou dételage initial de la remorque,
augmentez la pression afin d'équilibrer
l'adhérence et les normes de charge sur
essieu. Gonflez les ressorts pneumatiques
des essieux auxiliaires à la pression
désirée après un attelage à une remorque
chargée. Veillez à maintenir une
Y53-6192-1B1 (08/2024)
adhérence appropriée sur les essieux
moteurs.
Pour obtenir l'adhérence désirée, ajustez
le bouton de commande du régulateur de
pression à une pression inférieure. La
réduction de pression sur l'essieu poussé
ou traîné permet de transférer la charge
vers les essieux moteurs. Ne surchargez
pas les essieux moteurs.
Dégonflez toujours les ressorts
pneumatiques des essieux auxiliaires
avant de décharger le véhicule. Cette
action permet de conserver l'adhérence
des roues motrices et de mieux contrôler le
véhicule.
L'étalonnage peut varier selon la
suspension. Contactez un concessionnaire
agréé ou le fabricant des essieux ou des
suspensions afin de connaître les
procédures d'étalonnage.
Certains types de suspension nécessitent
l'étalonnage du clapet de décharge. Par
exemple, certains essieux fixes ne sont
pas relevables. Vous pouvez en purger l'air
pour les décharger pour une conduite à
vide. La pression d'air est contrôlable par
le biais d'un régulateur ajustable.
Étalonnez ces essieux pour une charge.
Contactez un concessionnaire agréé ou le
fabricant des essieux ou des suspensions
| CONDUITE - Essieu et suspension |
afin de connaître les procédures
d'étalonnage du clapet de décharge.
Capacité d'essieu en vitesse très
lente
Les véhicules équipés d'essieux auxiliaires
et d'une configuration de camion porteur
possèdent une capacité de pont en vitesse
très lente qui définit la charge admissible
lorsque le véhicule est sous pleine charge
et qu'il manœuvre à très basse vitesse,
alors que les essieux auxiliaires sont en
position relevée. Dans de telles situations,
la charge dépasse le poids technique
maximal sur essieu des essieux.
Le conducteur d'un véhicule équipé
d'essieux auxiliaires relevables doit
prendre en compte les capacités d'essieux
en vitesse très lente lorsque les essieux
relevables sont en position déchargée ou
relevée. Les essieux auxiliaires relevables
ne doivent être relevés (ou mis en position
déchargée) que pour faciliter les
manœuvres hors route ou lorsque le
véhicule est à vide.
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