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2.
Passez en première.
ATTENTION
Mettez toujours votre véhicule en mou-
vement en première vitesse ou dans la
gamme basse. Si vous démarrez dans
un rapport ou une gamme de vitesses
plus élevée, vous risquez de soumet-
tre le moteur, l'embrayage et la boîte
de vitesses à des contraintes suscepti-
bles de les endommager.
3.
Évaluez les conditions de la
surface de roulement et du terrain.
Choisissez un rapport de vitesse
suffisamment bas pour que le
véhicule se mette en marche
avant, alors que l'accélérateur
tourne au ralenti.
4.
Poussez la poignée du robinet de
frein de stationnement (jaune)
contre le tableau de bord pour
desserrer le frein.
5.
Relâchez la pédale d'embrayage
(boîtes manuelles seulement), puis
accélérez progressivement pour
favoriser un démarrage en
douceur.
Y53-6192-1B1 (08/2024)
6.
NE LAISSEZ PAS le véhicule
rouler en sens inverse (aussi peu
que ce soit) en embrayant. En cas
de démarrage en pente, serrez les
freins de service avant de
desserrer le frein de stationnement.
Relâchez ensuite les freins de
service tout en embrayant et en
accélérant.
Pour plus de renseignements sur le
fonctionnement de la boîte de vitesses,
consultez le manuel du fabricant de la
boîte de vitesses ou son guide d'utilisation.
Pour passer directement à une vitesse
autre que la première ou la marche arrière,
enfoncez la pédale d'embrayage
suffisamment pour débrayer. Par contre, si
vous enfoncez complètement la pédale,
vous actionnerez le frein d'embrayage et
vous risquez de bloquer les pignons.
Si le véhicule présente un chevauchement
d'engrenages qui l'empêche de démarrer,
débrayez tout doucement pour rétablir le
bon alignement des dents. Le pignon
menant peut alors se déplacer
suffisamment pour favoriser un bon
alignement des dents et le passage du
rapport. On obtient du moteur le
rendement le plus efficace et une
économie maximale quand on utilise les
rapports de vitesse appropriés. Cette
| CONDUITE - Transmission |
efficacité s'obtient en choisissant toujours
le rapport de vitesse correspondant au
régime optimal du moteur, c'est-à-dire celui
qui donne le maximum de couple moteur et
de puissance.
Si vous conduisez un véhicule neuf,
changez de vitesse avec précaution. Les
vitesses peuvent être difficiles à passer au
début. Évitez de faire grincer vos vitesses
en suivant les instructions ci-dessous. Si
vous conduisez un véhicule neuf ou un
véhicule qui a été soumis à de basses
températures, il faut que le lubrifiant de la
boîte de vitesses circule et enduise toutes
les surfaces de contact des pignons. Le
contact métal-métal à nu des pièces en
mouvement peut gravement endommager
votre boîte de vitesses ; ne restez pas
dans le même rapport de vitesses trop
longtemps, tant que le lubrifiant n'a pas eu
le temps d'enrober toutes les surfaces de
contact.
•
Choisissez toujours un rapport
initial offrant une multiplication
appropriée en fonction de la charge
et du terrain.
•
Ne rétrogradez jamais lorsque le
véhicule roule trop vite.
•
Ne forcez jamais le levier de
changement de vitesse lors du
passage d'un rapport.
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