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Configuration
Réchauffement du moteur
Le réchauffement du moteur a pour but
d'établir une pellicule d'huile entre les
pistons et les garnitures, les arbres et les
roulements. Cette pellicule se forme alors
que le moteur atteint progressivement sa
température de fonctionnement.
1.
Après démarrage du moteur, faites-
le tourner au ralenti à 600 tr/min
environ pendant que vous
contrôlez les paramètres suivants :
•
Pression d'huile
•
Pression d'air
•
Sortie de l'alternateur
2.
Après quelques minutes de ralenti
à 600 tr/min, augmentez la vitesse
de ralenti à 900 ou 1 000 tr/min.
Continuez le réchauffement. Cette
procédure permet à l'huile de se
Y53-6192-1B1 (08/2024)
réchauffer et de s'écouler
librement. Les pistons, les
garnitures, les arbres et les paliers
peuvent s'étendre doucement et
équitablement. Par temps froid, il
se peut que vous deviez
augmenter la vitesse de ralenti.
REMARQUE
Sous les climats plus froids, où la tem-
pérature est souvent sous le point de
congélation, le réchauffement des mo-
teurs à turbocompresseur est particu-
lièrement important. Les conduites
d'huile externes froides menant au tur-
bocompresseur ralentissent l'écoule-
ment de l'huile tant que celle-ci n'est
pas réchauffée, ce qui réduit la lubrifi-
cation des roulements. Vérifiez la tem-
pérature ou la pression de l'huile du
| CONDUITE - Démarrage et utilisation |
Tension
Ampérage
240
20
moteur, et attendez que le moteur
commence à se réchauffer avant
d'augmenter la vitesse du ralenti.
3.
Laissez le moteur se réchauffer
jusqu'à ce que la température du
liquide de refroidissement atteigne
au moins 130 °F (54 °C). À cette
température, vous pouvez
accélérer partiellement. Attendez
que la température du liquide de
refroidissement atteigne au moins
160 °F (71 °C) avant d'aller à plein
régime.
Wattage
3301 – 4800
4
157
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