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| ENTRETIEN - Cadre de châssis |
•
Vérifiez la présence de fissures, de
bris ou de déformation sur les
supports et les pattes. Remplacez
au besoin.
•
Vérifiez que le support de moteur
est complètement inséré.
Remplacez au besoin.
•
Serrez les boulons à tête à
épaulement neufs reliant la patte
au support au couple de 210 à
230 lb-pi (284 à 311 N·m).
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Cadre de châssis
AVERTISSEMENT
NE coupez, épissez, soudez ou per-
cez PAS les rails du cadre du châssis
à travers les brides supérieures ou in-
férieures des rails du cadre. Ce genre
d'intervention pourrait réduire la soli-
dité des longerons de châssis et en-
traîner un accident. Une défaillance
des longerons découlant de telles mo-
difications est exclue de la garantie. Le
non-respect de cette consigne peut
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entraîner des blessures corporelles,
des dommages matériels ou la mort.
AVERTISSEMENT
Le soudage du cadre de châssis n'est
PAS recommandé. La forte chaleur
dégagée par l'opération de soudage
contrecarre le traitement thermique
des longerons et réduit de façon im-
portante la résistance à la rupture des
longerons du châssis. Lorsqu'un élé-
ment de châssis se fissure suite à des
conditions de surcharge, de fatigue, de
dommages ou d'accident, la seule ré-
paration permanente consiste à rem-
placer les éléments endommagés du
châssis par des pièces neuves.
Soudage d'urgence
Il est possible d'effectuer une réparation
provisoire en cas d'urgence. Conformez-
vous aux méthodes recommandées afin de
protéger les dispositifs électroniques au
cours de travaux de soudage. Des
procédures de soudage d'urgence font
l'objet d'une explication détaillée dans les
manuels d'entretien. Veuillez vous reporter
aux données de commande sur le plat
verso afin de vous procurer un manuel
d'entretien.
Si vous devez effectuer des travaux de
soudage en cas d'urgence sur les
longerons de châssis ou sur d'autres
parties ou composants de votre camion,
observez les précautions suivantes avant
la soudure :
•
Débranchez tous les dispositifs
électroniques. Il n'est pas possible
de mentionner tous les dispositifs
électroniques pouvant être
touchés, mais en voici quelques
exemples : l'alternateur, le bloc de
commande électronique (ECU), le
bloc de commande électronique de
la boîte de vitesses, le bloc de
commande électronique du
système de freinage antiblocage
(ABS), les dispositifs de navigation,
de diagnostic et de surveillance.
•
Débranchez les câbles des
batteries et isolez-les du véhicule.
•
N'utilisez pas la borne de masse
du moteur ou du bloc de
commande électronique (ECU)
pour mettre à la masse le poste à
souder.
•
Assurez-vous que le raccordement
de masse du poste à souder se
trouve aussi près que possible du
Y53-6192-1B1 (08/2024)
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