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AVERTISSEMENT
Pour les véhicules équipés de l'ESC
(contrôle électronique de stabilité), NE
PAS remplacer le volant par un autre
modèle que celui fourni à l'origine.
L'utilisation d'une roue de rechange ou
d'une roue portant un numéro de pièce
différent peut entraîner un dysfonction-
nement de l'ESC et une perte de con-
trôle du véhicule. Le non-respect de
cette consigne peut entraîner la mort,
des blessures corporelles, des dom-
mages à l'équipement ou des domma-
ges matériels.
Lors de certains travaux d'entretien ou de
réparation, le capteur d'angle de
braquage doit être réétalonné. Certaines
opérations d'entretien nécessitent un tel
réétalonnage : les réglages de la tringlerie,
de l'engrenage ou de la voie des roues. Il
en va de même lors du remplacement du
capteur d'angle de braquage et lors du
changement ou du recentrage du volant.
Y53-6192-1B1 (08/2024)
AVERTISSEMENT
Un technicien certifié doit recalibrer le
capteur d'angle de direction après l'en-
tretien du système de direction. Si le
capteur n'est PAS recalibré, le systè-
me de contrôle de lacet ne peut pas
fonctionner correctement. Un capteur
non calibré peut entraîner une perte
de contrôle du véhicule. Cette perte de
contrôle potentielle peut conduire à un
accident entraînant la mort ou des
blessures corporelles.
Ralentisseurs
Il existe différents ralentisseurs qui ont
pour fonction de s'opposer au moteur, à
l'arbre de transmission ou à la boîte de
vitesses. Il s'agit de dispositifs qui utilisent
la puissance du moteur pour ralentir le
véhicule. Ils réduisent l'usure des freins et
la nécessité de les utiliser en permanence,
ce qui peut entraîner une surchauffe des
freins de service. Idéalement, vous devez
toujours ralentir le véhicule à l'aide du
ralentisseur (là où la loi le permet) et
utiliser les freins de service uniquement
lors d'un arrêt complet. Cela permet de
prolonger la vie utile des freins.
| CONDUITE - Freins |
AVERTISSEMENT
Les freins de service doivent être utili-
sés en cas d'urgence. Les ralentis-
seurs seuls (frein moteur, frein sur
échappement ou ralentisseur de trans-
mission) pourraient ne pas arrêter le
véhicule assez rapidement pour éviter
un accident. Le non-respect de cette
consigne pourrait entraîner la mort,
des blessures corporelles, des dom-
mages à l'équipement ou des domma-
ges matériels.
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