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| CONDUITE - Fonctionnement du moteur |
AVERTISSEMENT
NE TRAVAILLEZ PAS sur le ventila-
teur, ou à proximité de celui-ci, lorsque
le moteur tourne. Quiconque s'appro-
che du ventilateur du moteur lorsqu'il
tourne pourrait se blesser. Si le venti-
lateur fait l'objet d'un réglage MA-
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NUEL, il se met en marche dès que
l'on tourne la clé du commutateur d'al-
lumage à la position ON. En fonction-
nement automatique, le ventilateur
pourrait se mettre en marche brusque-
ment sans avertissement. Avant de
tourner la clé du commutateur d'allu-
mage en marche ou de passer du
fonctionnement automatique au fonc-
tionnement manuel, assurez-vous que
personne ne se trouve à proximité du
ventilateur. Le non-respect de cette
consigne peut entraîner des blessures
ou la mort.
ATTENTION
NE laissez PAS fonctionner le ventila-
teur du moteur en position MANUAL
(manuel) pendant trop longtemps. Le
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moyeu du ventilateur est conçu pour
fonctionner de façon intermittente. Le
fonctionnement continu du ventilateur
peut abréger la durée de service du
moyeu et augmenter la consommation
de carburant du véhicule. Le non-res-
pect de cette consigne peut entraîner
des dommages à l'équipement ou des
dommages matériels.
ATTENTION
Le ventilateur ou tout objet se trouvant
à proximité pourrait être endommagé
s'il se met en marche brusquement, de
façon imprévisible. Conservez vos ou-
tils et autres objets à distance du ven-
tilateur. Le non-respect de cette consi-
gne peut entraîner des dommages à
l'équipement ou des dommages maté-
riels.
Utilisation d'un couvre-radiateur
ATTENTION
L'utilisation d'un cache-radiateur peut
provoquer un réchauffement excessif
du liquide de refroidissement, de l'hui-
le et de l'air de suralimentation (admis-
sion), qui pourrait entraîner une sur-
chauffe et endommager éventuelle-
ment le moteur.
Y53-6192-1B1 (08/2024)
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