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stationnement, l'air est expulsé des
chambres d'aspiration, ce qui permet au
ressort de serrer le frein. Cette conception
sert aussi de mesure de sécurité en cas de
fuite d'air d'un circuit de freinage. Dans un
tel cas, il y a serrage du frein de
stationnement.
Les boutons jaunes en forme de losange
sur votre tableau de bord sont les
commandes de frein de stationnement du
véhicule. Si le véhicule est équipé pour
tracter une remorque, il y a également un
bouton rouge supplémentaire de forme
octogonale propre au frein de
stationnement de la remorque. Le frein de
stationnement se serre si l'un de ces
boutons est tiré vers l'EXTÉRIEUR. (Si l'un
des boutons est tiré, les autres font
automatiquement saillie.)
En poussant un bouton vers l'INTÉRIEUR,
le frein de stationnement respectif se
desserre. Si vous poussez le bouton jaune
seulement, vous desserrez le frein de
stationnement du véhicule, mais pas le
frein de stationnement de la remorque (le
cas échéant). Si la pression du système
n'est pas supérieure à 60 psi (414 kPa),
l'un ou l'autre des boutons fait alors saillie.
L'écran du tableau de bord transmet un
message dès que le frein de stationnement
Y53-6192-1B1 (08/2024)
(du véhicule ou de la remorque) est serré
et que le véhicule se met en mouvement.
Activer les freins à main de la
remorque
Abaissez le levier pour activer le frein à
main de la remorque. Si le frein ne se
desserre pas de lui-même, relevez le levier
manuellement pour désengager le frein à
main de la remorque.
Système automatique de traction
asservie (ATC)
| CONDUITE - Freins |
Le système de freinage antiblocage (ABS)
du camion ou de votre remorque est doté
d'un système automatique de traction
asservie (ATC). Un commutateur situé sur
le tableau de bord contrôle cette fonction.
Vérifiez que les voyants d'avertissement
de l'ABS et du système de traction
s'allument lors du premier démarrage du
véhicule. Surveillez ces voyants pendant la
conduite. Outre ces dispositions, aucune
procédure de fonctionnement spécifique
n'est requise. Pour une description
détaillée, consultez la documentation du
système ABS particulier fourni avec le
véhicule.
REMARQUE
Ne laissez pas le voyant de traction
asservie
s'allumer
continuellement
pendant des périodes prolongées.
L'utilisation prolongée de la traction
asservie (ATC) peut provoquer la sur-
chauffe des freins des roues motrices.
Réduisez le couple moteur ou la vites-
se du véhicule pour arrêter le patina-
ge.
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