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| ENTRETIEN - Entretien du moteur |
desserrés et qu'il n'y a pas de
perte de lubrifiant ni de conditions
anormales (par exemple,
désalignement de la courroie du
ventilateur ou usure/dégât excessif,
etc.).
•
Pendant que le moteur tourne au
ralenti et le capot est ouvert, tenez-
vous devant le véhicule. Soyez
attentif à tout bruit provenant du
moyeu de ventilateur. Les
roulements qui ont perdu du
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lubrifiant et qui sont secs émettront
normalement un grincement ou un
grognement lorsque le moteur
atteint sa température de
fonctionnement et que l'embrayage
du ventilateur est engagé. Si vous
détectez du bruit, faites inspecter
les roulements de ventilateur par
un concessionnaire agréé.
Pale du ventilateur de
refroidissement
Vérifiez si le jeu des pales du ventilateur
est suffisant par rapport au déflecteur. La
distance recommandée autour du
déflecteur de ventilateur entre le bord
avant d'une pale et un élément latéral du
radiateur est de 1 po (25 mm). Le jeu
minimal est de 3/4 po (19 mm).
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•
Le bord postérieur d'une pale ne
doit pas être à moins de 3/8 po
(9 mm) de l'élément du moteur le
plus proche. S'il est impossible
d'obtenir l'espacement nécessaire,
l'entretoise ou le ventilateur est mal
installé.
•
Le bord d'attaque de chaque pale
doit tourner à au moins 1 po
(25 mm) du bord inférieur du
déflecteur.
Système d'admission d'air
La chaleur, les vibrations et l'usure se
combinent pour desserrer les raccords du
système d'admission d'air et causer des
fissures dans les tubes et les coudes. Un
défaut d'étanchéité dans l'admission d'air
laisse pénétrer dans le moteur des
poussières abrasives qui provoquent
rapidement des dégâts coûteux. Au cours
de votre inspection quotidienne, vérifiez
soigneusement l'état et l'étanchéité des
tubes, coudes, colliers, supports et
attaches.
Vérifiez chaque année l'étanchéité du
refroidisseur d'air de suralimentation. Les
fuites d'air pourraient être causées par des
fissures dans les tubes ou le collecteur.
Pour obtenir du service, consultez votre
concessionnaire agréé.
ATTENTION
N'utilisez PAS les conduites d'entrée
d'air et les branchements comme mar-
che ou pour vous soulever. Les bran-
chements pourraient être endomma-
gés et exposer le système à de l'air
non filtré, ce qui pourrait endommager
le moteur.
Y53-6192-1B1 (08/2024)
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