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| ENTRETIEN - Circuit pneumatique |
Tous les 750 000 mi/ 1 200 000 km/24 000 heures/8 ans
Refroidissement - Liquide de refroidissement longue durée (ELC)
•
Rincez-le, vidangez-le et refaites l'appoint de liquide de refroidissement frais. (Consultez
refroidissement
Transmission principale et auxiliaire (y compris la transmission PACCAR TX-12/TX-18 ou Eaton Endurant) - Transmission principale et
auxiliaire (SUR AUTOROUTE)
•
Vidangez-les de leur huile pendant qu'elle est chaude. Rincez chaque ensemble avec de l'huile de rinçage propre. (Consultez
Entretien de la boîte de vitesses
5
Circuit pneumatique
Le fonctionnement du circuit de freinage du
véhicule et de plusieurs accessoires
repose sur le stockage et l'application
d'une réserve d'air comprimé à haute
pression.
AVERTISSEMENT
NE PAS modifier, altérer, réparer ou
déconnecter tout composant du circuit
pneumatique. Les réparations ou les
modifications
apportées
Veillez à ce que tous les intervalles d'entretien conduisant à ce point soient répétés pendant cet intervalle avant la fin de
23
ceux listés ci-dessous.
272
à la page 301 pour les instructions d'entretien)
à la page 353 pour les instructions d'entretien)
pneumatique, autres que celles décri-
tes dans la présente section, doivent
uniquement être effectuées par un
concessionnaire agréé. Le non-res-
pect de cette consigne peut entraîner
des blessures corporelles, des dom-
mages matériels ou la mort.
AVERTISSEMENT
Avant de démonter un élément du cir-
cuit pneumatique, il faut toujours blo-
quer les roues et immobiliser le véhi-
cule par d'autres moyens que les
au
circuit
23
Entretien du système de
freins de stationnement. La perte de
pression d'air pourrait laisser le véhi-
cule se mettre soudainement en mou-
vement et causer un accident entraî-
nant des blessures graves ou mortel-
les. Éloignez les mains des tiges de
pistons des récepteurs de freins et des
rattrapeurs d'usure; la baisse de pres-
sion d'air pourrait les mettre en mar-
che.
Y53-6192-1B1 (08/2024)
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