Yamaha WR250F Manuel D'atelier page 375

3. Courber la languette de la ron-
delle-frein 1.
4. Monter:
Ressort amortisseur 1
Plaque d'assise 2
N.B.:
Installer la plaque d'assise avec la par-
tie biseautée a orientée vers la noix
d'embrayage 3.
Installer le ressort amortisseur avec la
peinture b orientée vers l'extérieur.
5. Monter:
Disque de friction 1 1
Disque d'embrayage 1 2
Disque de friction 2 3
Disque d'embrayage 2 4
N.B.:
Mettre alternatiement les
d'embrayage et les disques de friction en
place sur la noix d'embrayage, en
començant par un disque de friction et
en terminant par un disque de friction.
Commencer et terminer par un disque
de friction 1 et être attentif à la diffé-
rence de leur surface.
Appliquer de l'huile moteur sur les
disques de friction et les disques
d'embrayage.
Contrairement au disque de friction 2,
le disque de friction 1 n'a pas de sur-
face brillante. Utiliser d'abord le dis-
que de friction 1 en faisant attention à
la différence de surface.
6. Monter:
Roulement 1
Rondelle 2
Circlip 3
Sur la tige de poussée 1 4.
N.B.:
Appliquer de l'huile moteur sur le roule-
ment et la rondelle.
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3. Die Lasche der Sicherungs-
scheibe 1 umbiegen.
4. Montieren:
Polsterfeder 1
Sitzplatte 2
HINWEIS:
Die Befestigungsscheibe mit ihrem
abgeschrägten Teil a zur Kupp-
lungsbüchse 3 hin weisend ein-
bauen.
Die Polsterfeder mit der Farbe b
nach außen weisend montieren.
5. Montieren:
Reibscheiben 1 1
Kupplungsscheiben 1 2
Reibscheibe 2 3
Stahlscheibe 2 4
HINWEIS:
Die Kupplungsscheiben und Reib-
disques
scheiben abwechselnd auf der
Kupplungsnabe montieren, begin-
nend mit einer Reibscheibe.
Die Reibscheiben 1 als erste und
letzte verwenden, und auf den Un-
terschied im Oberflächenmuster
achten.
Motoröl auf den Reib- und Kupp-
lungsscheiben auftragen.
Anders als die Kupplungsscheibe
2 hat die Kupplungsscheibe 1 kei-
nen Oberflächenglanz. Die Kupp-
lungsscheibe 1 als erste verwen-
den und auf den Unterschied im
Oberflächenglanz achten.
6. Montieren:
Lager 1
Unterlegscheibe 2
Sicherungsring 3
(an Druckstange 1 4)
HINWEIS:
Motoröl auf Lager und Unterleg-
scheibe auftragen.
4 - 54
EMBRAYAGE
KUPPLUNG
ENG
FRIZIONE
3. Piegare la linguetta della ron-
della di bloccaggio 1.
4. Installare:
Molla cuscinetto 1
Piastra di disinnesto 2
NOTA:
Installare la piastra di disinnesto con
la parte smussata a rivolta verso il
mozzo della frizione 3.
Installare la molla cuscinetto con la
vernice b rivolta in fuori.
5. Installare:
Disco conduttore 1 1
Disco condotto 1 2
Disco conduttore 2 3
Disco condotto 2 4
NOTA:
Installare il disco condotto ed il disco
conduttore in maniera alternata sul
mozzo della frizione cominciando e
terminando con un disco conduttore.
Utilizzare il disco conduttore 1 come
primo e ultimo disco facendo atten-
zione alle differenze nel motivo della
superficie.
Applicare olio motore sul disco con-
dotto e su quello conduttore.
Diversamento dalla piastra frizione 2,
la piastra frizione 1 non ha una super-
ficie satinata. Usare la piastra frizione
1 per prima facendo attenzione alla
differenza in satinatura della superfi-
cie.
6. Installare:
Cuscinetto 1
Rondella 2
Anello elastico di arresto 3
All'asta di punteria 1 4.
NOTA:
Applicare olio motore sul cuscinetto e
sulla rondella.