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DEUTSCH
Alle IP23-Motoren (M3FT) verfügen über ein Zwangskühlsystem mit Radialgebläse. Luft wird in das Innere des Motors
geblasen und kühlt den Rahmen und die aktiven Teile.
WARNUNG:
WARNUNG:
Luftgekühlte Motoren der Schutzart IP55 (M3ET) ab Baugröße 250 verfügen über ein Fremdluftsystem mit
Radialgebläse.
Luftgekühlte Motoren IP55 (M3ET) ab Baugröße 80 bis 225 verwenden einen Axiallüfter, der auf der NE-Seite montiert
ist.
Das Kühlmittel ist Luft, die durch ein am Motor montiertes Bauteil bewegt wird. Die Leistung wird so gewonnen, dass
sie unabhängig von der Drehzahl der Maschine ist.
Achten Sie darauf, dass die Konstruktion einen ausreichenden Luftstrom in den und aus dem Motor an den
vorgesehenen Ein- und Auslassstellen ermöglicht. Stellen Sie sicher, dass am Lufteintritt des Motors ein Freiraum von
mindestens 100 mm bei den Baugrößen 80-160 und 180 mm bei den anderen Motoren vorhanden ist.
2.5.2.3 Sicherheitshinweise
Die Maschine ist für die Installation und den Gebrauch durch qualifiziertes Personal bestimmt, das mit den
Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen und der nationalen Gesetzgebung vertraut ist. Zur Unfallverhütung sind
entsprechend den im betreffenden Land geltenden Gesetzen und Bestimmungen bei der Montage und beim Betrieb
des Motors geeignete Sicherheitseinrichtungen zu verwenden.
WARNUNG:
Die folgenden Warnhinweise sind zu beachten:
1.
Sich nicht auf den Motor stellen.
2.
Die Temperatur der äußeren Gehäuse-Statoroberfläche des Motors kann während des normalen Betriebs und
insbesondere nach dem Abschalten zu heiß zum Berühren sein.
3.
Einige spezielle Motoranwendungen erfordern besondere Anweisungen.
4.
Auf rotierende Teile des Motors achten.
5.
Unter Spannung stehende Verteilerkästen nicht öffnen.
6.
Niederspannungsmotoren bei drehzahlgeregelter Anwendung
2.6 Standardmotorbetrieb
2.6.1 Einführung
HDP-Motoren sind für den Betrieb an einer einzigen Frequenzumrichterversorgung vorgesehen, jedoch nicht für
Parallelbetrieb an einem Frequenzumrichter. Die Anweisungen des Umrichterherstellers sind zu beachten.
Bei der Entscheidung über die Eignung bestimmter Motortypen, die in speziellen Anwendungen oder mit speziellen
Konstruktionsänderungen verwendet werden, kann ABB zusätzliche Informationen anfordern.
2.6.2 Isolierung der Wicklung
Drehzahlgeregelte Antriebe erzeugen höhere Spannungsbelastungen als die sinusförmige Versorgung an der
Wicklung des Motors. Deshalb ist die Wicklungsisolierung der HDP-Motoren so ausgelegt, dass sie diesen
Belastungen standhält.
Bei IP23 M3FT 200-400 und M3ET 250-355 niemals einen 50-Hz-Lüfter mit einer
60-Hz-Versorgung verbinden! Dies kann zu schweren Schäden an Lüfter und
Lüftermotor führen.
Bei IP23 M3FT 200-400 und M3ET 250-355 niemals einen 60-Hz-Lüfter mit einer 50-
Hz-Versorgung verbinden! Dies kann zu einer Überhitzung des HDP-Motors führen,
da der Luftstrom reduziert wird.
FÜHREN SIE KEINE ARBEITEN AM MOTOR, AN DEN ANSCHLUSSKABELN ODER AM
ZUBEHÖR WIE FREQUENZUMRICHTER, STARTER, BREMSEN, KALTLEITERKABEL
ODER HEIZELEMENTE DURCH, WENN SPANNUNG ANLIEGT.
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