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PORTUGUÊS
Os motores IP55 refrigerados a ar (M3ET) do tamanho de carcaça 250 e superior têm um sistema de arrefecimento
de ar forçado que utiliza ventiladores radiais.
Os motores IP55 refrigerados a ar (M3ET) do tamanho de carcaça 80 até 225 usam um ventilador axial montado no
lado NE.
O ar é movido por um componente montado no motor, cuja potência é obtida de forma independente da velocidade
de rotação da máquina.
Certifique-se de que a construção permite um fluxo de ar suficiente de entrada e de saída do motor nos pontos de
entrada e saída designados. Certifique-se de que existe espaço livre de, no mínimo, 100 mm, para os tamanhos de
carcaça 80-160 e 180 mm, para os outros motores, na entrada de ar do motor.
7.5.2.3 Considerações de segurança
A máquina destina-se a ser instalada e usada por pessoal qualificado, familiarizado com os requisitos de segurança
e saúde e com a legislação nacional. Os equipamentos de segurança necessários para a prevenção de acidentes no
local de montagem e funcionamento devem ser fornecidos de acordo com regulamentos locais.
AVISO:
Pontos a observar
1.
Não subir para cima do motor.
2.
A temperatura da carcaça exterior da superfície do estator do motor pode estar demasiado quente ao toque
durante a operação normal, especialmente depois da paragem.
3.
Algumas aplicações especiais do motor requerem instruções especiais.
4.
Cuidado com as partes rotativas do motor.
5.
Não abrir as caixas de terminais enquanto estiverem energizadas.
6.
Motores de baixa tensão em aplicações com velocidade variável
7.6 Operação motor padrão
7.6.1 Introdução
Os motores HDP destinam-se a funcionar, por defeito, a partir de uma única alimentação de conversor de frequência
e não a funcionar em paralelo a partir de um conversor de frequência. As instruções apresentadas pelo fabricante do
conversor devem ser seguidas.
A ABB pode requerer informações adicionais para decidir sobre a adequação para determinados tipos de motor
utilizados em aplicações especiais ou com modificações de design especiais.
7.6.2 Isolamento do enrolamento
As transmissões de velocidade variável criam tensões superiores à da alimentação sinusoidal no enrolamento do
motor. Por conseguinte, o isolamento do enrolamento dos motores HDP foi desenhado para suportar estas tensões.
Quando necessário, o filtro à saída do conversor deve ser dimensionado de acordo com as seguintes regras.
Seleção do isolamento do enrolamento para conversores ABB
No caso dos conversores simples da ABB, por exemplo, da série AC_8_ _ e da série AC_5_ _ com uma unidade de
alimentação a díodos (tensão CC não controlada), a seleção do isolamento do enrolamento e dos filtros pode ser
realizada de acordo com a tabela da Secção 6.4.
NÃO REALIZE TRABALHOS NO MOTOR, NOS CABOS DE LIGAÇÃO OU NOS
ACESSÓRIOS, TAIS COMO CONVERSORES DE FREQUÊNCIA, ARRANCADORES,
TRAVÕES, CABOS DE TERMÍSTORES OU ELEMENTOS DE AQUECIMENTO COM
TENSÃO APLICADA!
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