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ITALIANO
Quando si rilevano segni di usura, smontare il motore, controllarne i componenti ed effettuare le sostituzioni
necessarie. Quando i cuscinetti vengono sostituiti, è necessario utilizzare cuscinetti identici a quelli montati
originariamente. Quando vengono sostituiti i cuscinetti, devono essere sostituite anche le guarnizioni dell'albero, che
dovranno avere la stessa qualità e le stesse caratteristiche di quelle originali.
6.7.1.1 Inattività dei motori
Se il motore rimane inattivo per un lungo periodo di tempo su una nave o in altri ambienti con vibrazioni, è necessario
adottare le seguenti precauzioni:
1.
L'albero deve ruotare periodicamente ogni due settimane (annotare gli interventi) effettuando un avviamento
del sistema. Se l'avviamento non è possibile per qualsivoglia motivo, ruotare l'albero a mano una volta alla
settimana in modo che assuma posizioni sempre diverse. Le vibrazioni causate da altre apparecchiature della
nave causeranno la vaiolatura dei cuscinetti che può essere ridotta al minimo con il funzionamento regolare o
la rotazione manuale. Se il motore è dotato di un freno di stazionamento, questo deve essere eccitato prima di
ruotare l'albero.
2.
È necessario ingrassare i cuscinetti ogni anno mentre si ruota l'albero (annotare gli interventi). Questo non si
applica ai motori con cuscinetti sigillati e lubrificati a vita. Se il motore è stato fornito con cuscinetti a rulli lato
trasmissione, rimuovere il blocco per il trasporto prima di ruotare l'albero. Il blocco per il trasporto deve essere
rimontato prima di effettuare un nuovo trasporto.
3.
Per prevenire danni ai cuscinetti, evitare qualunque vibrazione. È necessario, inoltre, seguire tutte le indicazioni
fornite nel manuale di istruzioni del motore per la messa in servizio e la manutenzione. Se tali istruzioni non
vengono seguite, la garanzia non coprirà eventuali danni agli avvolgimenti e ai cuscinetti.
6.7.2 Lubrificazione
ATTENZIONE:
ATTENZIONE:
Il tipo dei cuscinetti è specificato nel relativo catalogo prodotti e sulla targhetta con i dati nominali.
Intervalli di lubrificazione corretti sono essenziali per garantire l'affidabilità dei cuscinetti. Per la lubrificazione, ABB
segue principalmente il principio L
Formula per passare dai valori L
6.7.2.1 Motori con cuscinetti lubrificati a vita
I motori HDP di taglia 80-180 sono dotati di cuscinetti a sfere lubrificati a vita di tipo 2Z o equivalente.
I cuscinetti lubrificati a vita nelle condizioni di esercizio definite sono garantiti per L
Per garantire la durata di vita sopra indicata occorre soddisfare le seguenti condizioni di esercizio:
•
Potenza nominale
•
Velocità nominale
•
Carichi radiali/assiali massimi ammessi (i dati sono riportati nel Catalogo tecnico HDP)
Poiché i motori HDP sono destinati al funzionamento con VSD, la durata calcolata può variare a seconda della
sequenza di operazioni del motore.
Per una sequenza di operazioni nota, è possibile fornire dati più precisi su richiesta.
6.7.2.2 Motori con cuscinetti reingrassabili
I motori di taglia 200-400 sono dotati di cuscinetti reingrassabili di tipo aperto.
Le taglie di motore da 80 a 180 possono essere dotate di cuscinetti reingrassabili di tipo aperto su richiesta.
I cuscinetti a rulli cilindrici sono reingrassabili, indipendentemente dalle dimensioni del telaio del motore.
I motori ad alta velocità sono dotati di cuscinetti reingrassabili di tipo aperto.
ATTENZIONE AI COMPONENTI ROTANTI!
IL GRASSO PUÒ CAUSARE IRRITAZIONI CUTANEE O INFIAMMAZIONI OCULARI.
, secondo il quale il 99% dei motori avrà la durata prevista.
1
a valori approssimativamente corrispondenti a L
1
: L
= 2,0 x L
10
10
1
= 20.000 ore di uso continuo.
10
176
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