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FRANÇAIS
5.7.2.1 Moteurs avec roulements graissés à vie
Les moteurs HDP des tailles 80 à 180 sont équipés de roulements à billes graissés à vie de type 2Z ou équivalent.
Les roulements graissés à vie dans les conditions de fonctionnement définies sont garantis pour L
d'utilisation continue.
Les conditions de service suivantes doivent être remplies pour garantir la durée de vie indiquée ci-dessus :
•
Puissance nominale
•
Vitesse nominale
•
Charges radiales/axiales maximales acceptables (données disponibles dans le catalogue technique HDP)
Les moteurs HDP étant destinés pour un fonctionnement VV, la durée de vie calculée peut varier en fonction du cycle
du moteur.
Pour un cycle connu, des données plus précises peuvent être fournies sur demande.
5.7.2.2 Moteurs avec roulements regraissables
Les moteurs des tailles 200 à 400 sont équipés de roulements regraissables de type ouvert.
Les moteurs des tailles de 80 à 180 peuvent être équipés sur demande de roulements regraissables de type ouvert.
Les roulements à rouleaux sont de type regraissable, quelle que soit la taille du châssis du moteur.
Les moteurs à grande vitesse sont équipés de roulements regraissables de type ouvert.
Plaque de lubrification et procédure générale de lubrification
Si le moteur est équipé d'une plaque de lubrification, respectez les valeurs indiquées.
Les intervalles de graissage concernant le montage, la température ambiante et la vitesse de rotation sont définis
sur la plaque de lubrification.
Lors du premier démarrage ou après une lubrification de roulement, une hausse de température temporaire peut se
produire pendant environ 10 à 20 heures.
Certains moteurs peuvent être équipés d'un collecteur de graisse usagée. Consultez les consignes spéciales fournies
avec l'équipement.
5.7.2.2.1 Lubrification manuelle
Regraissage avec le moteur en marche
Procédure
1.
Ôtez le bouchon du trou d'évacuation de la graisse ou ouvrez la valve de fermeture si le moteur en est doté.
2.
Assurez-vous que le conduit de lubrification est ouvert.
3.
Injectez la quantité spécifiée de graisse dans le roulement.
4.
Faites tourner le moteur pendant 1 à 2 heures pour évacuer le trop-plein de graisse du roulement.
5.
Refermez le bouchon de l'orifice d'évacuation de la graisse ou la valve de fermeture si le moteur en est doté.
Regraissage avec le moteur à l'arrêt
Pourquoi et quand exécuter cette tâche
S'il est impossible de regraisser les roulements si le moteur tourne, la lubrification peut être opérée lorsque le moteur
est à l'arrêt.
Procédure
1.
Dans ce cas, commencez en injectant la moitié de la quantité de graisse et faites tourner le moteur à vitesse
maximale pendant quelques minutes.
2.
Après avoir arrêté le moteur, injectez le reste de graisse dans le roulement.
3.
Après avoir fait tourner le moteur pendant 1 à 2 heures, refermez le bouchon du trou d'évacuation de la graisse
ou la valve de fermeture si le moteur en est doté.
147
= 20 000 heures
10
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