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FRANÇAIS
* pour les moteurs uniquement disponibles pour U
5.6.4.1 Élimination des courants dans les roulements avec les
convertisseurs ABB
Pour les convertisseurs de fréquence ABB, par ex. les séries AC_8_ _- et AC_5_ _- avec unité d'alimentation à diode, les
méthodes décrites dans Tableau 42 Règles relatives aux roulements doivent être utilisées pour éviter des courants de
roulement préjudiciables pour les moteurs.
REMARQUE :
5.6.4.2 Élimination des courants dans les roulements avec tous les autres
convertisseurs
L'utilisateur est responsable de la protection du moteur et de l'équipement motorisé contre les courants nocifs dans
les roulements. Les instructions décrites au Chapitre 5.6.4.1 Élimination des courants dans les roulements avec les
convertisseurs ABB peuvent être utilisées à titre indicatif, mais leur efficacité ne peut être garantie dans tous les cas.
5.6.5 Câblage, mise à la terre et CEM
Pour assurer une mise à la terre correcte et garantir la conformité avec toutes les normes CEM applicables, les
moteurs d'une puissance supérieure à 30 kW doivent être câblés à l'aide de câbles symétriques blindés et de presse-
étoupe CEM assurant une continuité de masse sur 360°.
Les câbles symétriques et blindés sont fortement recommandés pour les moteurs plus petits. Effectuez la mise à
la terre à 360° sur toutes les entrées de câbles en suivant les instructions relatives aux presse-étoupes. Torsadez
les blindages des câbles en faisceaux et connecter à la borne de terre / barre omnibus la plus proche à l'intérieur du
boîtier de raccordement, de l'armoire de conversion, etc.
Pour les moteurs d'une puissance de sortie supérieure ou égale à 100 kW, il est nécessaire de procéder à une
égalisation supplémentaire du potentiel entre le châssis du moteur et l'équipement entraîné, sauf si le moteur et
l'équipement sont montés sur un même socle d'acier. Dans ce cas, la conductivité haute fréquence de la connexion
fournie par le socle en acier doit être vérifiée, par exemple, en mesurant la différence de potentiel entre les
composants.
De plus amples informations concernant la mise à la terre et le câblage des variateurs de vitesse peuvent être
consultées dans le manuel « Mise à la terre et câblage du système d'entraînement » (code : 3AFY 61201998).
REMARQUE :
5.6.6 Vitesse de fonctionnement
Pour des vitesses supérieures à la vitesse nominale indiquée sur la plaque signalétique du moteur ou dans le
catalogue des équipements standard correspondant, veillez à ne pas dépasser soit la vitesse de rotation maximale
admissible du moteur, soit la vitesse critique de l'application.
P
< 100 kW
N
> 500 V, isolation renforcée incluse en standard.
N
En cas de remplacement, les roulements isolés qui ont des alésages intérieurs
et/ou extérieurs revêtus d'oxyde d'aluminium ou des éléments de roulement en
céramique sont recommandés. Les revêtements d'oxyde d'aluminium doivent
également être traités avec un produit d'étanchéité afin d'éviter la pénétration
de saleté et d'humidité dans le revêtement poreux. Pour connaître le type exact
d'isolation de roulement, reportez-vous à la plaque signalétique du moteur.
Il est interdit de modifier le type de roulement ou la méthode d'isolation sans
l'autorisation préalable d'ABB.
Des presse-étoupes appropriés assurant une continuité de masse sur 360° doivent
être utilisés au niveau de tous les points de raccordement, par exemple au niveau
du moteur, du convertisseur, de l'éventuel interrupteur de sécurité, etc.
P
≥ 100 kW
N
143
P
≥ 350 kW
N
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