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PORTUGUÊS
Têm de ser utilizados terminais de condutores adequados para a ligação de todos os cabos principais. Os cabos para
os equipamentos auxiliares podem ser ligados diretamente aos blocos e terminais sem necessidade de terminais.
7.4.7.2 Proteção térmica
AVISO:
Os motores HDP estão sempre equipados com termístores ou outros RTD (Pt100, relés térmicos, etc.) e/ou
dispositivos auxiliares.
Devem ser usados e ligados através de meios adequados.
Os sensores térmicos integrados nos motores HDP devem ser ligados ao circuito de controlo do conversor e
devem ser definidos níveis de alarme adequados para evitar temperaturas elevadas e danos no isolamento dos
enrolamentos.
Para todas as aplicações, é obrigatória a utilização de proteção térmica.
Estão disponíveis informações mais pormenorizadas na documentação entregue com o motor.
Os diagramas de ligação de elementos auxiliares e peças de ligação encontram-se no interior da caixa de terminais.
A tensão de medição máxima para termístores é de 2,5 V. A corrente de medição máxima para Pt100 é 5 mA. A
utilização de uma tensão de medição ou corrente superior pode originar erros de leituras ou danos num detetor de
temperatura. O isolamento dos sensores térmicos cumpre os requisitos de isolamento básico.
Por defeito, os motores HDP são fornecidos com 3 sensores térmicos PTC, que estão ligados em série. O valor limite
para os termístores PTC varia com base na altura do veio do motor:
•
Tamanhos de carcaça 80 - 400: 150 °C
•
Tamanhos de carcaça 200 - 400: 170 °C
(*) o valor T mais baixo deve-se ao facto de os sensores térmicos da gama 80-180 estarem montados em NE.
7.4.7.3 Feedback do motor
Os motores HDP podem ser equipados com um codificador incremental programável (VC698) ou com um codificador
absoluto programável SSI (Incremental ou SINCOS) (VC699) onde o tipo de alimentação e o número de impulsos
podem ser definidos de acordo com os requisitos do Cliente
Para outras opções de codificadores disponíveis, verificar a ligação caso a caso.
O conector de sinal do codificador padrão é um conector macho de 12 pinos para aplicações industriais incorporado
no corpo do motor. O esquema do pino do conector do codificador é o seguinte:
OS ENROLAMENTOS DOS MOTORES HDP SÃO FABRICADOS DE ACORDO COM O
SISTEMA DE ISOLAMENTO DA CLASSE H COM UM AUMENTO DE TEMPERATURA DA
CLASSE F.
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