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Jeu aux soupapes
13. Vérifier que le repère « T » (22) sur le pignon
entraîné (23) s'aligne sur le repère (24) sur le
couvercle droit du carter.
(23)
(22) repère « T »
(23) pignon entraîné
(24) repère
14. Faire tourner l'arbre à cames en tournant le
vilebrequin de plusieurs tours dans le sens des
aiguilles d'une montre.
S'assurer que le piston est au PMH sur la course de
compression (page 84).
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Entretien de votre Honda
15. Mesurer les jeux de la soupape d'admission et de la
soupape d'échappement en insérant une jauge
d'épaisseur (25).
Jeu aux soupapes :
(24)
Admission :
Echappement : 0,28 ± 0,03 mm
Côté admission :
(22)
(25) jauge d'épaisseur
16. Poser une rondelle d'étanchéité neuve (26) et serrer
le boulon du couvercle de levage du tendeur de
chaîne de distribution (27).
(26) rondelle d'étanchéité (neuve)
(27) boulon du couvercle de levage du tendeur de
chaîne de distribution
0,13 ± 0,03 mm
Côté échappement :
(25)
(25)
(27)
(26)
Installation du capuchon d'orifice du
vilebrequin
1. Reposer la bougie d'allumage (page 82).
2. Enduire un joint torique neuf (1) avec de l'huile
moteur et le poser sur le capuchon d'orifice du
vilebrequin (2).
Appliquer de la graisse sur les filetages du
capuchon d'orifice du vilebrequin. Poser le
capuchon d'orifice du vilebrequin et le serrer au
couple prescrit :
15 N·m (1,5 kgf·m)
(2)
(1) joint torique (neuf)
(2) capuchon d'orifice du vilebrequin
(1)
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