Publicité
Index des DTC
Se reporter à Séquence de clignotement du MIL à la page 11.
Clignotements
Anomalie d'une fonction
du MIL
Dysfonctionnement du circuit du
1
capteur MAP
Problème de performances du
2
capteur MAP
Dysfonctionnement du circuit du
7
capteur ECT
Dysfonctionnement du circuit du
8
capteur TP
Dysfonctionnement du circuit du
9
capteur IAT
Dysfonctionnement du circuit de
12
l'injecteur
Dysfonctionnement du circuit du
41
capteur GP
Cette intervention doit être effectuée par le concessionnaire à moins que l'utilisateur ne dispose des outils nécessaires
et ne soit techniquement qualifié.
Les clignotements de 12 fois du MIL ne peuvent pas être vérifiés car le moteur ne démarre pas dans ces conditions.
Si le moteur ne démarre pas, vérifier les connexions de tous les connecteurs et/ou consulter le manuel d'atelier Honda
officiel pour le dépistage des pannes du système PGM-FI.
Symptôme/Fonction de sécurité intégrée
Mauvaises performances (motricité)
Mauvaises performances (motricité)
Démarrage difficile à basse température
Mauvaise accélération du moteur
Le moteur fonctionne normalement
• Le moteur ne démarre pas
• Coupure de l'injecteur, de la pompe à
carburant et de l'allumage
Le moteur fonctionne normalement
Témoin de dysfonctionnement (MIL)
13
Instruments et commandes
Publicité
