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Témoin de dysfonctionnement (MIL)
Contrôle des circuits
Toujours nettoyer le pourtour de l'ECM et enlever les
débris des connecteurs avant de les débrancher.
(5)
Les anomalies du système PGM-FI sont souvent dues à
un mauvais contact ou une corrosion des connexions.
Vérifier les connexions suivantes :
(1) Connecteur du capteur MAP
(2) Connecteur du capteur ECT
(3) Connecteur du capteur TP
(1)
(7)
(4) Connecteur du capteur IAT
(5) Connecteur de l'injecteur
(6) Connecteur du capteur CKP
(3)
(7) Connecteur de l'ECM
(8) Connecteur du capteur GP
Ne pas oublier que le contrôle des circuits n'est pas le
« remède absolu » de tous les autres problèmes du
système PGM-FI du moteur.
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(2)
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(8)
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Instruments et commandes
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