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Amortissement à basse vitesse :
L'amortissement à basse vitesse peut être réglé en
tournant la vis centrale du régleur d'amortissement en
compression.
Le régleur d'amortissement en compression à basse
vitesse comporte 13 crans ou plus.
Tourner le dispositif de réglage d'un tour complet pour
déplacer le dispositif de 4 crans.
Pour le régler en position standard :
1. Tourner le dispositif à fond dans le sens horaire
(plus dur) jusqu'à ce qu'il ne tourne plus (butée
légère). Tourner le régleur dans le sens antihoraire
(réglage plus souple) jusqu'à ce qu'un déclic se
fasse entendre. Ce déclic indique la position 1.
2. (CRF450RX) Placer le dispositif de réglage sur le
10e cran et ajuster jusqu'à ce que le repère au
poinçon (5) sur le dispositif de réglage et le repère
au poinçon (4) sur le corps du dispositif de réglage
soient alignés. (CRF450R)
Placer le dispositif de réglage sur le 9e cran et
ajuster jusqu'à ce que le repère au poinçon (5) sur le
dispositif de réglage et le repère au poinçon (4) sur
le corps du dispositif de réglage soient alignés.
(5)
(4)
(4) repère au poinçon du corps du dispositif
(5) repère au poinçon du régleur d'amortissement en
compression à basse vitesse
Amortissement en détente
Le dispositif de réglage de l'amortissement en
détente (6) se trouve au bas de l'amortisseur arrière.
Il comporte 17 crans ou plus. Tourner le dispositif de
réglage d'un tour complet pour déplacer le dispositif de
8 crans.
• Tourner doucement le dispositif de réglage pour
éviter d'endommager l'amortisseur arrière.
• Pour éviter tout dommage, veiller à utiliser un
outillage de taille appropriée pour le réglage du
dispositif de réglage de l'amortissement en détente.
• L'amortissement en détente peut être augmenté en
tournant le réglage dans le sens horaire.
• S'assurer que le régleur de détente est fermement
inséré dans un cran d'arrêt et n'est pas entre deux
positions.
Réglages de la suspension arrière
(6)
(7)
(6) réglage de l'amortissement
en détente
Pour le régler en position standard :
1. Tourner le dispositif à fond dans le sens horaire
(plus dur) jusqu'à ce qu'il ne tourne plus (butée
légère). Tourner le régleur dans le sens antihoraire
(réglage plus souple) jusqu'à ce qu'un déclic se
fasse entendre. Ce déclic indique la position 1.
2. (CRF450RX)
Placer le régleur entre le 8e et le 11e cran et l'ajuster
jusqu'à ce que les repères au poinçon (7) sur le
régleur et l'amortisseur arrière soient alignés.
(CRF450R)
Placer le régleur entre le 6e et le 9e cran et l'ajuster
jusqu'à ce que les repères au poinçon (7) sur le
régleur et l'amortisseur arrière soient alignés.
Réglages pour la compétition
(7) repères au
poinçon
151
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