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Ralenti moteur
Ralenti moteur
Se reporter à Consignes de sécurité importantes à la
page 27.
Ne pas oublier que le réglage du ralenti ne constitue pas
le « remède absolu » à tous les problèmes relatifs au
système PGM-FI du moteur. Le simple fait de régler le
ralenti ne corrige en aucun cas un quelconque défaut
dans le système.
Pour que le réglage du régime de ralenti soit précis, le
moteur doit être à la température normale de
fonctionnement.
Lorsqu'il est enfoncé, le bouton de ralenti accéléré agit
comme la vis de réglage du ralenti.
Le tourner dans le sens antihoraire entraîne un ralenti
plus rapide/élevé.
Le tourner dans le sens horaire entraîne un ralenti plus
lent/bas.
Réglage du ralenti
1. Si le moteur est froid, le démarrer et le laisser
chauffer pendant 3 minutes. Puis couper le contact.
2. Connecter un tachymètre au moteur.
3. Mettre la transmission au point mort. Mettre le
moteur en marche.
4. Régler le ralenti à l'aide du bouton de ralenti
accéléré (1).
Ralenti : 2.000 ± 100 min
-1
(tr/min)
(1)
(–)
(+)
(1) bouton de ralenti accéléré
(+) augmentation
(–) diminution
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Entretien de votre Honda
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