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Dépannage
MAUVAISES PERFORMANCES A BAS REGIME ET
AU RALENTI
CONTROLE
CAUSES POSSIBLES
1. Vérifier l'état de la
INCORRECT
• Plage thermique de la bougie
bougie d'allumage
non conforme
(p. 82)
• Mauvais écartement des
bougies d'allumage
CORRECT
• Fréquence d'entretien de la
bougie insuffisante
2. Vérifier le calage de
INCORRECT
• ECM défectueux*
l'allumage*
• Capteur CKP défectueux*
CORRECT
3. Vérifier le système
INCORRECT
• Système PGM-FI défectueux
PGM-FI (p. 11)
(p. 13)
CORRECT
INCORRECT
4. Vérifier le
• Unité pompe à carburant
fonctionnement de la
défectueuse*
pompe à carburant et
• Filtre de la pompe à carburant
l'écoulement de
obstrué
carburant*
CORRECT
INCORRECT
5. Contrôler l'absence de
• Isolateur desserré
fuites sur l'isolateur
• Isolateur endommagé
CORRECT
6. Contrôler le jeu aux
INCORRECT
• Jeu aux soupapes défectueux
soupapes (p. 83)
• Valve défectueuse*
• Siège de soupape
CORRECT
défectueux*
• Arbre à cames défectueux*
7. Effectuer un test
ETINCELLE
• Bougie d'allumage
d'allumage*
défectueuse, encrassée ou
FAIBLE OU
humide (p. 82)
INTERMITTENTE
• ECM défectueux*
• Alternateur défectueux*
• Bobine d'allumage
défectueuse*
• Court-circuit ou rupture du fil
de bougie d'allumage
• Capteur CKP défectueux*
• Câbles d'allumage desserrés
ou débranchés
• Bouton d'arrêt du moteur
défectueux*
• Régulateur/redresseur
défectueux*
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Conseils
MAUVAISES PERFORMANCES A REGIME ELEVE
CONTROLE
CAUSES POSSIBLES
1. Vérifier le calage de
INCORRECT
• ECM défectueux*
l'allumage*
• Capteur CKP défectueux*
CORRECT
ENCRASSE
2. Contrôler le filtre à air
• Fréquence de nettoyage
(p. 71)
insuffisante
FILTRE A AIR
NON ENCRASSE
3. Vérifier le système
INCORRECT
• Système PGM-FI défectueux
PGM-FI (p. 11)
(p. 13)
CORRECT
4. Vérifier le
INCORRECT
• Unité pompe à carburant
fonctionnement de la
défectueuse*
pompe à carburant et
• Filtre de la pompe à carburant
l'écoulement de
obstrué
carburant*
CORRECT
5. Vérifier le calage de
INCORRECT
• Arbre à cames mal installé
distribution
(p. 88)
CORRECT
INCORRECT
6. Contrôler le jeu aux
• Jeu aux soupapes défectueux
soupapes (p. 83)
• Valve défectueuse*
• Siège de soupape
CORRECT
défectueux*
• Arbre à cames défectueux*
7. Vérifier les ressorts de
USURE
• Ressorts de soupape
soupape*
défectueux*
BON ETAT
8. Effectuer un test
ETINCELLE
• Bougie d'allumage
d'allumage*
FAIBLE OU
défectueuse, encrassée ou
humide (p. 82)
INTERMITTENTE
ETINCELLE
• ECM défectueux*
CORRECTE
• Alternateur défectueux*
• Bobine d'allumage
défectueuse*
• Court-circuit ou rupture du fil
de bougie d'allumage
• Capteur CKP défectueux*
• Câbles d'allumage desserrés
ou débranchés
• Bouton d'arrêt du moteur
défectueux*
• Régulateur/redresseur
défectueux*
9. Déposer et inspecter la
USE
• Arbre à cames défectueux*
hauteur du bossage de
came*
CORRECT
MAUVAISE MANIPULATION
La direction est dure
• Ecrou de réglage du té de direction trop serré*
• Roulements de direction endommagés
L'une des roues louvoie
• Jeu excessif du palier de roue
• Jante tordue
• Moyeu de roue mal installé
• Paliers des pivots de bras oscillant excessivement
usés
• Cadre tordu
La moto tire d'un côté
• Roues avant et arrière non alignées
• Fourche tordue
• Bras oscillant tordu
• Arbre d'axe de roue tordu
• Cadre tordu
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