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Suspension
17. Chasser toute l'huile de l'orifice d'huile (9) de
l'ensemble piston de fourche (4) à l'aide d'air
comprimé.
Essuyer toute l'huile de l'amortisseur de fourche.
18. S'il est impossible d'utiliser de l'air comprimé,
retirer les vis de détente de pression d'air de la
fourche (11) de l'ensemble de vis de fourche.
Maintenir le piston de fourche tête en bas pendant
20 minutes et évacuer l'huile de fourche.
Appliquer de l'huile de fourche recommandée sur un
joint torique neuf (12), puis installer un joint torique
neuf sur les vis de détente de pression d'air (11).
Serrer les vis de détente de pression d'air au couple
prescrit :
1,3 N·m (0,1 kgf·m)
(9)
(4) ensemble piston de fourche
(9) orifice d'huile
(11) vis de détente de pression d'air
(12) joints toriques (neufs)
114
Entretien de votre Honda
19. Effectuer une course complète de la tige de
piston (2) en poussant vers le bas l'ensemble
piston de fourche (4).
Vérifier que la tige de piston fonctionne
correctement.
Si le fonctionnement de la tige de piston n'est pas
régulier, vérifier que la tige de piston ne comporte
pas de torsions ou de dommages.
(4)
(2) tige de piston d'amortisseur de fourche
(4) ensemble piston de fourche
(11) (12)
(4)
(2)
Installation de l'amortisseur de fourche
1. Vidanger l'huile de fourche de l'ensemble de
fourche (1) en le retournant.
(Il reste environ 5,4 cm
3
d'huile de fourche dans
l'ensemble de fourche lorsque celui-ci est laissé tête
en bas pendant 20 minutes environ à 20 °C)
(1)
(1) ensemble de fourche
Pour se débarrasser des liquides vidangés de façon
appropriée, se reporter à L'environnement et vous à la
page 168.
REMARQUE
Une mise au rebut inadaptée de liquides vidangés est
nuisible pour l'environnement.
Quantité d'huile de fourche restant dans la
fourche (sans amortisseur ni ressort)
minute
5
10
20
35
°C
30
6,5
5,7
5,2
4,5
20
6,7
6,2
5,4
4,7
10
7,3
6,4
5,6
5
0
8,6
8,2
7,9
7,6
unité : cm
3
55
85
145
4,1
3,7
3,3
4,4
3,8
3,5
4,6
4,2
3,8
7,3
6,8
6
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