Publicité
Autres procédures d'entretien
Autres procédures d'entretien
Se reporter à Consignes de sécurité importantes à la
page 27.
Inspection du roulement de direction
1. Placer la CRF sur un support-moto en option ou un
support équivalent (roue avant soulevée), tourner le
guidon vers la droite et la gauche pour vérifier que
les roulements de direction ne présentent aucune
rugosité.
2. Se tenir à l'avant de la CRF, saisir la fourche (au
niveau de l'axe de roue), observer la colonne de
direction et pousser la fourche d'avant en arrière
(vers le moteur) afin de vérifier que les roulements
de direction ne présentent aucun jeu.
En présence de rugosité ou de jeu, sans toutefois
constater de mouvement de la colonne de direction, les
bagues de fourche peuvent être usées. Se référer au
manuel d'atelier Honda officiel pour connaître les
procédures de réglage ou de remplacement, ou contacter
le concessionnaire.
134
Entretien de votre Honda
Inspection du guidon
1. Déposer la protection du guidon et vérifier que le
guidon (1) n'est pas tordu ou fissuré.
2. Vérifier que le guidon n'a pas quitté sa position
d'origine, dans laquelle l'extrémité des supports
de guidon gauches (2) est alignée sur le repère
peint (3).
3. Vérifier le couple de serrage des boulons du support
supérieur du guidon (4) :
22 N·m (2,2 kgf·m)
Serrer d'abord les boulons avant.
4. Poser la protection du guidon.
(4)
(3)
(2)
(1) guidon
(2) supports de guidon gauches
(3) repère peint
(4) boulons du support supérieur du guidon
Câbles de commande
Périodiquement, débrancher les câbles d'embrayage au
niveau de leurs extrémités supérieures. Lubrifier
soigneusement les points de pivotement des câbles avec
du lubrifiant pour câble en vente dans le commerce. Si
le fonctionnement du levier d'embrayage et de
l'accélérateur n'est pas régulier, remplacer le câble.
S'assurer que l'accélérateur revient librement de la
position complètement ouverte à la position
complètement fermée de manière automatique, dans
toutes les positions du guidon.
(4)
(1)
Publicité
