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Réglages de la suspension arrière
La suspension arrière peut être adaptée au poids du
conducteur et aux conditions de conduite en changeant
la précontrainte du ressort ainsi que l'amortissement en
compression et en détente.
L'ensemble suspension arrière comporte un amortisseur
qui contient de l'azote sous haute pression. Ne pas tenter
de démonter, d'entretenir ni de mettre au rebut
l'amortisseur ; consulter votre concessionnaire. Les
instructions fournies dans ce manuel du propriétaire se
limitent au réglage de l'amortisseur.
Une crevaison ou une exposition à une flamme peut
également provoquer une explosion et causer des
blessures graves.
L'entretien et la mise au rebut doivent être effectués
uniquement par un concessionnaire ou un mécanicien
qualifié, équipé des outils appropriés, des équipements
de sécurité et d'un manuel d'atelier Honda officiel.
Si votre CRF est neuve, autoriser un rodage
suffisamment long de l'accélérateur (environ 1 heure)
pour vous assurer que la suspension a travaillé.
Précontrainte du ressort de suspension
arrière
Il faut régler la précontrainte lorsque le moteur est froid,
car il est nécessaire de déposer le silencieux.
Une clé à ergot est disponible en option pour tourner le
contre-écrou et l'écrou de réglage du ressort
d'amortissement pour régler la précontrainte du ressort.
1. Placer votre CRF sur un support en option ou un
support équivalent, la roue arrière soulevée du sol.
2. Déposer le berceau (page 43).
3. Vérifier que la précontrainte du ressort est réglée à
la longueur standard. Régler selon le besoin en
desserrant le contre-écrou du ressort
d'amortissement (1) et en tournant l'écrou de
réglage (2).
Chaque tour complet de l'écrou de réglage modifie
la longueur de ressort de 1,5 mm.
Après le réglage, maintenir l'écrou de réglage et
serrer le contre-écrou du ressort d'amortissement au
couple prescrit :
44 N·m (4,5 kgf·m)
(3)
(1)
(2)
(1) contre-écrou du ressort
(3) clés à ergot
(4) longueur de ressort
d'amortissement
(2) écrou de réglage
Réglages de la suspension arrière
Voir les pages suivantes pour connaître la procédure
d'installation des pièces déposées :
• boîtier de filtre à air et tube de raccordement du
filtre à air : page 45
• berceau : page 44
Augmentation de la précontrainte du ressort
Desserrer le contre-écrou du ressort d'amortissement
avec les clés à ergot (3) en option et tourner l'écrou de
réglage pour raccourcir la longueur du ressort (4). Ne
pas raccourcir la longueur à moins de :
(CRF450RX)
Ressort standard (moyen) (52 N/mm) : 227,0 mm
Ressort souple en option (50 N/mm) : 227,0 mm
Ressort dur en option (54 N/mm) : 230,5 mm
(CRF450R)
Ressort standard (moyen) (56 N/mm) : 230,0 mm
Ressort souple en option (54 N/mm) : 230,5 mm
Ressort ferme en option (58 N/mm) : 232,0 mm
(4)
Réglages pour la compétition
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