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Suspension
Installation de la suspension avant
1. Insérer les deux tubes de fourche dans les colliers
de fourche.
Serrer les boulons de bridage inférieurs du té de
fourche (1) au couple prescrit :
20 N·m (2,0 kgf·m)
(1) boulons de bridage inférieurs du té de fourche
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Entretien de votre Honda
2. Serrer l'ensemble piston de fourche (2) au couple
prescrit à l'aide de la clé de contre-écrou (3) :
Réel :
76 N·m (7,7 kgf·m)
Indication de la clé dynamométrique :
69 N·m (7,0 kgf·m), à l'aide d'une clé
dynamométrique à lecture directe de 500 mm de
long.
• Clé de contre-écrou
Lors de l'utilisation de la clé de contre-écrou, utiliser
une clé dynamométrique à lecture directe de 500 mm.
La clé de contre-écrou augmente la force de levier de la
clé dynamométrique ; l'indication de cette dernière est
ainsi inférieure au couple réellement appliqué sur
l'ensemble piston de fourche.
3. Serrer l'ensemble de vis de fourche (4) au couple
(1)
prescrit :
30 N·m (3,1 kgf·m)
(2)
(3)
(2) ensemble piston de fourche
(3) clé de contre-écrou
(4) ensemble de vis de fourche
4. Pour faciliter la détente de pression d'air après la
pose des fourches, desserrer les boulons de bridage
inférieurs du té de fourche (1) et positionner les
tubes extérieurs de sorte que les vis de détente (5)
de pression d'air de fourche se trouvent devant le
régleur d'amortissement en compression (6).
(1)
07WMA-KZ30100
(1) boulons de bridage inférieurs du té de fourche
(5) vis de détente de pression
(6) régleur d'amortissement en compression
5. Aligner la rainure (7) du tube extérieur sur la
surface supérieure du té de fourche supérieur (8).
(4)
(7) rainure
(5)
(6)
(7)
Aligner
(8)
(8) té de fourche supérieur
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