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Réglages pour la compétition
Cette section indique comment affiner votre CRF pour
obtenir des performances de compétition optimales.
Les premiers réglages de suspension doivent être
effectués après un minimum de 2 heures de rodage
facile.
Des ressorts de suspension avant et arrière sont
disponibles en option pour permettre au conducteur
d'adapter sa CRF à son propre poids, à son style de
pilotage et aux conditions du circuit.
Suivre les instructions figurant dans la section de
réglage de l'affaissement de la suspension arrière dans
Réglages de la suspension arrière afin de déterminer si
le poids combiné du conducteur et du poids suspendu de
la machine (conducteur entièrement équipé et niveaux
de liquide de refroidissement, d'huile et de carburant de
la machine prêts pour la compétition) nécessite un
ressort arrière plus ferme ou plus souple en option. Il se
peut que la pose d'un ressort arrière plus dur ou plus
souple en option doive être équilibrée par la pose de
ressorts de fourche avant de dureté similaire en option.
Bouton de sélection du mode moteur .................... 142
Mode actuel....................................................... 142
Sélection du mode ............................................. 142
Contrôle de couple sélectionnable Honda ............. 143
Mode actuel....................................................... 143
Sélection du mode ............................................. 143
Système de contrôle du départ HRC...................... 144
Réglages de la suspension avant............................ 145
Pression d'air de la suspension avant ................ 145
Amortissement de la suspension avant ............. 146
Ressorts de fourche ........................................... 146
Réglage de l'huile de fourche ............................ 147
Réglages de la suspension arrière .......................... 149
Précontrainte du ressort de suspension arrière .. 149
Amortissement de la suspension arrière............ 150
Affaissement de la suspension arrière en
compétition........................................................ 152
Réglage de la suspension en fonction des
conditions de la piste ............................................ 154
Consignes de réglage de la suspension.................. 155
Conseils de réglage ................................................ 158
Indication de la bougie d'allumage.................... 158
Réglages du châssis ............................................... 159
Extrémité arrière................................................ 159
Hauteur/angle de la fourche .............................. 159
Empattement ..................................................... 159
Démultiplication .................................................... 160
Sélection des pneus en fonction des conditions du
circuit ..................................................................... 161
Réglages de confort personnel............................... 162
Positionnement des commandes ....................... 162
Position, largeur et forme du guidon................. 162
Réglages pour la compétition
Réglages pour la compétition
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